信陽新縣 凱美瑞最高優惠1.8萬元 最新報價

【太平洋汽車網 新縣優惠促銷頻道】凱美瑞（詢底價|查參配）是豐田旗下中型車，備受消費者關注。近日，新縣豐田經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

?信陽鑫合本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.80萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.80萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.80萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.80萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.80萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.80萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領先版 18.98萬 ↓1.80萬 17.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓1.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓1.80萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓1.80萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓1.80萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓1.80萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞車頭設計看上去較為沉穩，搭配多幅式中網，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　這款車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側看上去頗具纖長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　凱美瑞內飾看起來頗具青春的感覺，非對稱式中控臺采用灰色仿木紋飾板進行裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@史坑友池子說道：“油耗方面我從不擔心，因為我買的雙擎版，在廠家的說法是綜合油耗只需要4.1L，但實際上是很難操控到這么低油耗的，我個人現在開市區百公里油耗大概是6.5L-7L，相對于一臺2.5發動機的車子來說還算是省油吧！”

網友@吳廣雷知說道：“動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發力，可能是爆發力沒有那么強吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

網友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩的，沒有其他車說的飄的現象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）