上饒永盛廣汽豐田?雷凌最高優惠2.5萬元?最新報價

【太平洋汽車網 上饒優惠促銷頻道】近日，編輯從上饒永盛廣汽豐田了解到最新報價信息，近期到店訂購雷凌（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠2.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?上饒永盛廣汽豐田多市

電話：4006226392

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓2.50萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓2.50萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓2.50萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓2.50萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓2.50萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓2.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 運動版 13.58萬 ↓2.50萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓2.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓2.50萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓2.50萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓2.50萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓2.50萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓2.50萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.30萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 進取版 11.58萬 ↓1.30萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓1.30萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.30萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.30萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.30萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.30萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.30萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 尊享版 14.18萬 ↓1.30萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.30萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.30萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.30萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.30萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.30萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.30萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷凌前臉采用文雅的線條，給人一種十分大氣的感覺，加上蜂窩網狀中網，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　這款車車身長寬高4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側采用樸素的線條，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。

　　雷凌內飾整體走了年輕路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　雷凌搭載一套油電混合動力系統，配備1.8L L4發動機，發動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@ZOELIANG說道：“當我第一次試駕雷凌的時候，它給我的感覺很好，方向盤的方向感很好，轉彎的時候很順滑，里面有很多輔助系統，而且很多功能都很實用，對于新手小白來說，這是最好的辦法。這輛車的動力很足，加速的感覺也很好，在高速上超過100碼以后，還有加速的空間，所以超車并不會成為我的累贅。”

網友@popin說道：“內飾感覺不錯，設計風格比較簡單，沒有太多花哨的設計。其次，就是用料和做工了。無論是視覺上還是觸感上，都能感受到雷凌內飾方面的特色。不過中控屏比較小，界面也比較一般，內置的功能也比較少。”

網友@almosty說道：“以前在我的印象中，豐田就是一輛老爺車，但是現在雷凌改變了我的看法，我一開始是試駕凱美瑞和雷凌，說實話，凱美瑞有點超支了，雷凌無論是動力還是裝備都很不錯，除了空間上的差距之外，1.5 L的動力足夠日常家用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）