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北京真浩泰上汽大眾?途昂最多優(yōu)惠5.8萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

2023-03-27 08:03:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 27.40萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 29.40萬(wàn)
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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 30.40萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 32.40萬(wàn)
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 35.40萬(wàn)
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn)
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓3.10萬(wàn) 26.10萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓3.10萬(wàn) 28.10萬(wàn)
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓3.10萬(wàn) 29.10萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓3.10萬(wàn) 31.10萬(wàn)
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓3.10萬(wàn) 34.10萬(wàn)
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) - 37.20萬(wàn)
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) - 40.20萬(wàn)
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 24.19萬(wàn)
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 24.19萬(wàn)
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 26.19萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 26.19萬(wàn)
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 27.19萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 30.19萬(wàn)
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 30.19萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 33.19萬(wàn)
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 33.19萬(wàn)
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 36.19萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 36.19萬(wàn)
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 39.19萬(wàn)
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 40.19萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 30.09萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 24.29萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 24.29萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 26.29萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 32.09萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 26.29萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 27.29萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 30.19萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 30.19萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 33.09萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.89萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 33.09萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 41.79萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 35.99萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 35.99萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 36.99萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 36.99萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 41.89萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 41.89萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 44.79萬(wàn)
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) ↓5.80萬(wàn) 44.79萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂前臉采用莊重的線條,給人一種非常大方的感覺(jué),配合多幅式中網(wǎng),整體看上去穩(wěn)重大方。

  這款車(chē)尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  途昂內(nèi)飾看上去十分大氣,看起來(lái)非常大氣。同時(shí),這款車(chē)大方的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,顯得端莊且耐看。

  途昂配備2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx47426269說(shuō)道:“滿意!”

網(wǎng)友@weiaijian說(shuō)道:“座椅有很強(qiáng)的支撐性和包裹性,可以很好的支撐身體,唯一的遺憾就是座椅沒(méi)有按摩功能。第三排的空間就沒(méi)那么大了,坐起來(lái)也沒(méi)有第二排那么舒服,可能是為了給后備箱留點(diǎn)空間吧。”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道:“買(mǎi)的是380,就是2.0T高功力版本,馬力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是變化不大。。說(shuō)實(shí)話只能說(shuō)夠用,有點(diǎn)感覺(jué)是小馬拉大車(chē),要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6,那才是精粹,無(wú)奈超預(yù)算太多。買(mǎi)了也不是很久,我都是很溫柔開(kāi),非運(yùn)動(dòng)模式下,油門(mén)反應(yīng)本來(lái)就不快,而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了,先都是放S當(dāng)開(kāi),那種動(dòng)力放映迅速,更讓我我覺(jué)得它動(dòng)力更充沛,至于油耗就有點(diǎn)多了,真想買(mǎi)這個(gè)車(chē)的,真的不要奢望油耗能降降。再說(shuō)一下,動(dòng)力平順性,大眾都是用雙離合,給我感覺(jué)就是動(dòng)力來(lái)得直接,頓挫感來(lái)說(shuō)的話,不是沒(méi)有,但是很細(xì)微了,升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍,取而代之就是,深踩油門(mén),需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升,動(dòng)力比較緩慢才出來(lái),當(dāng)然這是在非S模式下,總的老說(shuō),雙離合+2.0T動(dòng)力平順有力,我很滿意?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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