重新設(shè)計的豐田Tundra獲得更多存儲空間但并非獨一無二

在制造下一代汽車時，設(shè)計師和工程師將考慮新興技術(shù)和動力總成選項，以及新穎的美學(xué)和材料。他們還聽取當前和過去的模范客戶的意見。

第三代豐田Tundra的設(shè)計和工程流程也不例外。該公司的設(shè)計團隊告訴《新聞周刊》，客戶對第二代Tundra最大的抱怨之一是缺乏貨物空間。

2022年，豐田Tundra的駕駛室比前幾代更小，但豐田的卡車設(shè)計師專注于最大化內(nèi)部空間。這個尺寸是一個權(quán)衡。新卡車更小的駕駛室使豐田能夠擴大床的供應(yīng)。

豐田現(xiàn)在賣的Tundra有雙駕駛室和CrewMax駕駛室。雙駕駛室車型配有6.5英尺或8.1英尺的床。CrewMax以前配備的是5.5英尺的床，現(xiàn)在也可以使用6.5英尺的床。

卡車行業(yè)正在從傳統(tǒng)的客艙儲物。

在沒有發(fā)動機的情況下，全電動福特F-150（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Lightning具有Mega Power Frunk，動力系統(tǒng)組件通常位于該處。引擎蓋下的貨物區(qū)有14.1立方英尺的存儲空間，可容納400磅。

即將推出的2024款雪佛蘭Silverado EV也有類似的設(shè)置。

雖然Tundra沒有額外的前排空間，但它的大多數(shù)變體都標配了后排座椅下的隱藏式獨立儲物空間。這個功能曾經(jīng)是一個選項。在福特小牛里，類似的空間大到可以并排容納幾個籃球。

Maverick、Silverado和Tundra之間的相似之處還延伸到了座椅下隔層的設(shè)置方式。三輛卡車配備了車廂隔板，以限制貨物的移動。Tundra的分隔器是可拆卸的，有鉚釘可以容納魚竿或狩獵設(shè)備。

配備混合動力發(fā)動機的Tundras沒有提供較低的座位空間，因為這是卡車電池組的存放位置。