實施氫燃料電池汽車將需要主要基礎設施的改變

資深人士福特博斯表示，隨著英國尋求在2050年成為碳中和國家，氫動力系統將成為重型卡車的“必備”設備。英國福特公司業務轉型執行董事格雷厄姆霍爾(Graham Hoare)表示，到本世紀（查成交價|參配|優惠政策）末，氫燃料電池將成為氫燃料電池的“最佳選擇”，非常適合重型車輛(如HGV)。霍爾還表示，氫燃料電池技術將有機會安裝在小型車輛上(如輕型商用卡車)。

霍爾表示，氫燃料電池汽車的實施將需要“主要基礎設施”的改變，但他補充說，卡車“沒有太多靈丹妙藥”，氫技術“值得關注”。他補充說，氫燃料電池技術和能源供應商的發展取得了“巨大進展”。他預測“到2030年，氫會變得更嚴重”。

賓利首席執行官阿德里安霍爾馬克(Adrian Hallmark)在汽車制造商和貿易商協會年度峰會上發表演講。霍爾發表講話，稱在一定的尺寸和重量下，電池驅動的汽車變得“無法使用”——盡管霍爾馬克和霍爾都表示，純電動汽車是他們未來產品陣容的關鍵。

霍爾補充說，盡管電動汽車顯然是汽車的未來，但卡車的“過渡路徑”看起來很不一樣。他說：“如果沒有某種插電式混合動力汽車，我看不到2035年的未來。”這一預測讓人懷疑政府禁止使用任何形式的內燃機和所有新車及卡車的意圖。

多年來，人們一直對電動重型卡車的可行性持懷疑態度。有專家預測，特斯拉電動Semi的電池組可能重達14噸，嚴重影響其貨運能力。