威爾特郡工廠將在2021年本思域目前的生命周期結(jié)束時關(guān)閉

本田今天向員工證實，其斯溫登工廠將停止生產(chǎn)。該工廠正在為生產(chǎn)下一代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）做準(zhǔn)備，將于2021年該車型當(dāng)前生命周期結(jié)束時關(guān)閉，這將減少3500個工作崗位。這一決定是在英國政府、咨詢小組和UNITE任命的顧問之間進(jìn)行了“有意義和穩(wěn)定的磋商過程”后做出的。討論的結(jié)論是，關(guān)閉沒有“可行的替代辦法”。

現(xiàn)在關(guān)閉已經(jīng)確定，本田打算立即討論裁員計劃，同時進(jìn)一步與斯溫頓工作小組聯(lián)系，以減輕對整個威爾特郡地區(qū)可能造成的影響。

本田英國制造總監(jiān)詹森史密斯表示：“今天，我們懷著深深的悲痛確認(rèn)本田位于斯文頓的工廠關(guān)閉。我們理解這一決定對我們的員工、供應(yīng)商和整個社區(qū)的影響。我們承諾在下一階段的磋商過程中繼續(xù)支持他們。”

這一消息是在發(fā)現(xiàn)斯溫頓已經(jīng)做好適配下一代思域的準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上發(fā)布的，下一代思域?qū)⒋钶d汽油電驅(qū)動系統(tǒng)。然而，盡管安裝了新設(shè)備來建造混合模型，并對工廠的布局進(jìn)行了必要的改變，但它仍未能保持開放。

本田英國董事總經(jīng)理大衛(wèi)霍奇茨(David Hodgetts)告訴《汽車快報》，斯溫頓工廠面臨的固有問題是，它生產(chǎn)的唯一一款車型是思域，使其成為“單一來源工廠”。不過，他承認(rèn)，關(guān)閉仍對員工產(chǎn)生了“巨大影響”。

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Hodgetts重申關(guān)閉工廠是一個“全球性的決定”，并表示盡管他不知道斯溫頓已經(jīng)安裝了建造新思域的設(shè)備，但由于所涉及的時間限制，他可以“相信這是事實”。