這也意味著我們不會在起亞GT或現代N品牌的性能背景下看到柴油

起亞正在努力開發新的氫燃料電池汽車，作為其促進更可持續的動力系統的努力的一部分。該項目的所有者阿爾伯特比爾曼(Albert Biermann)在起亞R&D中心的一次活動中發言時，確認了該項目，并討論了更多以性能為導向的電動動力系統。“我們像其他人一樣研究特斯拉戰斗機嗎？在這一點上，我可以告訴你：不，我們沒有在努力。但我不會總是排除這種可能性——我們可以在適當的時候這樣做。我們有自己的生態動力總成開發中心，我們還在為起亞開發氫燃料電池汽車。”

因此，雖然目前沒有強大的全電動汽車，但該品牌仍在推動氫等替代燃料的開發。姊妹品牌現代汽車已經在道路上使用ix35燃料電池，所以我們希望起亞氫使用類似的系統。

這意味著它可能會出現在起亞SPORTAGE（查成交價|參配|優惠政策） SUV上——更大的尺寸意味著這種動力總成所需的燃料電池和電池有更多的包裝空間。

在現代ix35的359英里范圍內，純水排放僅表明我們可以從起亞氫燃料電池汽車中期待。這兩款車最大的問題還是會是缺少加油站，但目前英國只有幾家加油站。

比爾曼告訴我們，該集團正在努力開發這種汽車，部分原因是因為2015年的大眾柴油丑聞。“你知道目前柴油的發展趨勢，我認為最好專注于混合動力汽車，以確保我們在未來擁有可持續發展的汽車，”他告訴我們。

這也意味著我們不會在起亞GT或者現代N品牌的性能背景中看到柴油。他說，“五年前我會同意的。”“但今天我會拒絕。”