新的DragPak還配備了獨特的Bogart車輪和MickeyThompson輪胎

還記得道奇魔鬼嗎？2018年問世時，它是街頭霸王，但卻是年度特別事件——這個840馬力的龐然大物可能再也見不到了。然而，如果你想要比阻力帶上強大的惡魔更快的東西，你也可以購買另一個挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）：2021年的第四代挑戰者Mopar Drag Pak是一個專用的阻力賽車，在那里你可以吃道奇自己的惡魔——四分之一英里以外的一切，包括正確的拼寫。

增壓354立方英寸的V-8發動機位于發動機罩下的阻力。到2021年，將有一個新的3.0升惠普爾雙螺桿增壓器，鍛造內部構件和一個新的鋁制冰箱來冷卻增壓器的中間冷卻器。還有一個Racepak smartwire系統，可以控制發動機，所有的泵和其他配件，所以你不用擔心任何繁瑣的繼電器。發動機和增壓器的組合已經被批準用于NHRA FSS和NMCA，這意味著你可以立即開始比賽。

后懸架是一個新的四連桿機構，它的設計考慮到了硬啟動，以“減少”60英尺的駕駛時間。還有新的后防側傾桿，剛度比第三代Drag Pak高250%。更長的控制臂可以實現更好的防后坐控制，增加1，320全部脫落時汽車的穩定性。

在前面，Mopar K形構件支撐著前懸架，并配有堅固的發動機支架和油底殼開口，這使得拆卸更加容易。比爾斯坦的四個角有新的減震器，可以改善發射過程中的重量轉移，消除四分之一英里過程中可能遇到的顛簸。減震器有10個壓縮和回彈設置，幾乎可以為你找到的任何拉桿定制。

新的Drag Pak還配備了獨特的Bogart車輪和Mickey Thompson輪胎。車輪后部尺寸為15 x 10英寸，配備有Mickey Thompson et prod rag radial 30.0 x 9.0r 15輪胎。前排是17個4.5英寸的輪圈，包裹著米奇湯普森27.5 x 4.0-17 ET輪胎。焊縫也有另一個車輪設置。車輪和Mickey Thompson輪胎的尺寸與Bogart device完全相同，但后輪有一個雙胎圈鎖和一個專用于Drag Pak的鎖環。