報告仍將為下一代寶馬M3和M4跑車提供手動變速箱

據報道，寶馬的一位官員證實，該公司的運動M部門將支持手動變速箱，并作為下一代M3轎車和M4轎跑的一種選擇。寶馬M首席執行官Markus Flasch在接受寶馬博客采訪時表示：“現在披露所有細節還為時過早，但我想強調的是，我們將手動換擋。”

手動擋在整個行業的價格都在下降，隨著時間的推移，越來越少的汽車廠商認為代步車對他們的產品非常重要。就連寶馬也在美國市場放棄了3系換擋桿，只在海外銷售的柴油車上提供手動變速箱，盡管Flasch希望M逆勢而為，繼續向想要的人提供手動變速箱。

“手冊非常重要，”弗拉施繼續說道。“手動擋桿不是性能增強器，因為自動變速箱更快，所以你可以問任何一個賽車手。但這賦予了車的特性，我可以和熱愛機械表的人對比一下。并不是更準確，也沒有優勢，但它是一個字符函數。變速桿也是如此。”

“我們已經公開表示，我們將選擇四輪驅動，”弗拉施補充道。“我們還沒有決定使用哪種變體和系統，但我們可以提供我們當前陣容中的所有功能(如M5)。M3和M4，我已經開過量產車了，他們很棒。”

司機聯系寶馬證實了弗拉施的說法，我們將在收到評論后更新。

Flasch的怪癖似乎為M3和M4即將推出的傳動系統增加了一個亮點，據報道，他們也將為變矩器提供傳統的自動裝置。它們必須是重型變速器，因為據說面向M3和M4的3.0升雙渦輪增壓S58直列六缸發動機將輸出473馬力和442磅-英尺的扭矩。據報道，在M4 CS上，功率可能會攀升至502匹，然后像M4 GTS上看到的注水系統將被添加到北部。

如果M3和M4確實與手動變速箱一起銷售，手動M車可能會保持安全，直到21世紀（查成交價|參配|優惠政策）20年代中期，屆時寶馬預計將重新設計3系。我們推測，手動寶馬的末日將在停止生產V-12時到來，這最早也要到2023年才會發生。