馬自達(dá)也不知道是否會(huì)附帶SkyactivX驅(qū)動(dòng)的馬自達(dá)3手冊(cè)和全輪驅(qū)動(dòng)

馬自達(dá)的一名官員在2018年洛杉機(jī)車展上接受采訪時(shí)透露，馬自達(dá)在2019年發(fā)布了其馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的網(wǎng)站，顯示更新的緊湊型車可以機(jī)械地結(jié)合其最熱情的組件。汽車制造商周二證實(shí)，2019年的馬自達(dá)3將提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。它還指出，該車型將首次在美國(guó)銷售全輪驅(qū)動(dòng)(基本款將保持前輪驅(qū)動(dòng))，并將向客戶提供多達(dá)五種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。傳統(tǒng)產(chǎn)品包括1.5升、2.0升和2.5升Skyactiv-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升Skyactiv-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而備受期待的機(jī)械增壓2.0升Skyactiv-X壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)將是最重要的產(chǎn)品。高級(jí)選項(xiàng)。

馬自達(dá)北美的工程經(jīng)理Dave Coleman在接受RoadTrack采訪時(shí)透露，將這些組合起來是可行的理想(手動(dòng)變速箱，AWD和Skyactiv-X)。

“全輪驅(qū)動(dòng)可以搭配自動(dòng)和手動(dòng)，對(duì)此沒有限制，”科爾曼告訴該出版物。“這取決于我們?nèi)绾慰创?dāng)前的客戶環(huán)境。一切都擺在桌面上。”

Skyactiv-X本身的設(shè)計(jì)就是兼容手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，也就是說以上三位一體都是可能的。至于馬自達(dá)是否會(huì)聯(lián)合生產(chǎn)，該公司尚未決定。馬自達(dá)發(fā)言人告訴《驅(qū)動(dòng)器》 (Drive)，汽車制造商尚未“鎖定”動(dòng)力總成配置或裝飾水平，這意味著即使是馬自達(dá)也不知道它是否會(huì)與馬自達(dá)3手動(dòng)和Skyactiv-X驅(qū)動(dòng)的全輪驅(qū)動(dòng)一起到來，它很可能會(huì)到來。這種車輛的商業(yè)案例。

此外，該公司發(fā)言人證實(shí)，Skyactiv-X不會(huì)成為這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?.5升Skyactiv-G可以為早期量產(chǎn)車型提供動(dòng)力，但沒有時(shí)間表來確定何時(shí)使用Skyactiv-X，即使馬自達(dá)決定使用Skyactiv-X、AWD和手冊(cè)來制造馬自達(dá)3，也需要一段時(shí)間才能將其投入生產(chǎn)線。即使馬自達(dá)3不是按照這個(gè)規(guī)格打造的，部件之間明顯的兼容性也意味著售后市場(chǎng)可能會(huì)為我們找到解決方案。