市場的福特野馬MachE將有一個關(guān)鍵差異

可以說，藍色橢圓形最重要的全球新品是2021款福特野馬Mach-E電動SUV。這不僅是第一次在電動汽車(更不用說四門或SUV)上使用野馬名稱，也是福特自福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動(Focus Electric)事后合規(guī)以來采用的第一款全新全球電動汽車。換句話說，這是一輛福特不能在這里或任何地方搞砸的新車，真的。所以福特正在對野馬Mach-E進行小改款，以適應(yīng)目前全球最大的電動車市場——市場的本土口味。

這個改動是針對市面野馬Mach-E的前面板——，本質(zhì)上是Mach-E的臉。雖然北美和歐洲的野馬Mach-E(均來自福特的Cuautitln Izcalli墨西哥工廠)將提供幾種不同的儀表板設(shè)計，來自Mach-E Select的無格柵外觀和氣動友好的Premium California Route 1的——，以及更傳統(tǒng)的格柵表面Mach-E GT——，但一位福特消息人士告訴我們，將只獲得GT保險杠和格柵布局。

原來，在和野馬Mach-E的潛在買家交談時，我最喜歡Mach-E GT的外觀。這種性能變體具有類似格柵的外形，向燃氣動力野馬GT coupe和敞篷車致敬，而其他Mach-e則具有更具未來感的外觀特斯拉無格柵外觀。由于市場Mach-E有自己的國內(nèi)生產(chǎn)線，所以自己打造電動SUV的微改款比要求墨西哥的全球生產(chǎn)線做同樣的事情挑戰(zhàn)更小。

雖然發(fā)布時只有一種前面板選擇，但預(yù)計市場上的野馬Mach-E將與北美和歐洲的汽車一樣有相同的電機和電池選擇，提供高達266馬力和高達480馬力的后輪和全輪驅(qū)動。在EPA循環(huán)中，電池組可以提供高達300英里的續(xù)航里程。現(xiàn)在，預(yù)計2021年野馬Mach-E將在新年前夕沖擊經(jīng)銷商；全球銷售將很快跟進。