武漢元澤上汽大眾?途昂最多降1萬元?現車充足

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?武漢元澤上汽大眾本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 - 29.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓1.00萬 28.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓1.00萬 30.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.00萬 31.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.00萬 33.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.00萬 36.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.00萬 36.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.00萬 39.20萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版 29.99萬 ↓1.00萬 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 29.99萬 ↓1.00萬 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅舒適版 31.99萬 ↓1.00萬 30.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅舒適版 國VI 31.99萬 ↓1.00萬 30.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 32.99萬 ↓1.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅豪華版 32.99萬 ↓1.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 35.99萬 ↓1.00萬 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓1.00萬 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 38.99萬 ↓1.00萬 37.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 38.99萬 ↓1.00萬 37.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅豪華版 國VI 41.99萬 ↓1.00萬 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅豪華版 41.99萬 ↓1.00萬 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 44.99萬 ↓1.00萬 43.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅旗艦版 44.99萬 ↓1.00萬 43.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↓1.00萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 45.99萬 ↓1.00萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途昂前臉顯得十分沉穩，加上矩形格柵，看起來較為穩重。

　　這款車車身尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側呈現出狹長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　途昂內飾風格走了精細路線，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　途昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@微微一笑很爺們說道：“無論是乘坐還是裝載，可以說是途昂最大的特點，我作為司機，頭部空間不用說，感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車，SUV的頭部空間一直是優勢，很開闊。后排腿部空間十分充裕，但沒有那種變態大得程度，反而是覺得座椅的座墊有點小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺得完全可以說做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過得去，至于座墊和靠背，這個一直是7座SUV的通病，在我看來可以作為應急，但是長時間乘坐，還是會累到人，我也就是節假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽那種MPV，7座SUV真是想都別想了。”

網友@隨風飄揚12138說道：“底盤較高，所以通過性沒啥問題。一般的馬路牙子直接上，但是對輪胎不好，以后會注意。四驅系統在泥濘路上有點用。今年過年期間老家雪大，在陡坡照樣打滑，不得不花錢買防滑鏈?！?/p>

網友@weiaijian說道：“最讓我滿意的是：第一，外觀上看起來不那么兇猛，但是整體設計合理，看起來并不笨重，車身線條流暢，大廠生產的車就是不一樣，什么樣的車都是適合自己的，既低調又奢華。二、空間，同級別 SUV中，空間是數一數二的，漢蘭達也是如此。三、舒適性，途昂坐起來跟商務車沒什么區別，冬天的時候方向盤加熱，座椅加熱，坐上去也不會覺得冷了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）