賓利計劃推出一款超豪華SUV

賓利馬爾桑尼(Bentley Mulsanne)即將退休，這引發(fā)了一個問題，即這個英國品牌計劃在目前由其最豪華汽車占據(jù)的30萬美元的北部地區(qū)提供什么樣的服務。我們還沒有一個直接的答案，但在與該公司的老板阿德里安霍爾馬克交談后，我們可以報告說，賓利正在認真考慮推出一款SUV進入騰出的空間。

在最近日內(nèi)瓦車展取消后，我們通過電話與霍爾馬克進行了交談。他首先解釋了導致決定不替換穆桑的無懈可擊的商業(yè)邏輯。他說：“在20年前的好日子里，當雅致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和簡而言之，這些數(shù)字不足以證明開發(fā)Mulsanne的直接替代品的巨大成本是合理的。霍爾馬克解釋說：“開發(fā)這些具有排放和碰撞技術和要求的汽車的成本意味著它們的開發(fā)成本不低于一輛一年能賣5000輛汽車的成本。”“如果我們只看到每年400到600美元的潛力，那將使業(yè)務變得非常困難。”

但賓利并不打算離開這個稀有的市場，一款SUV是最有可能的候選.霍爾馬克表示：“我們的目標是確保這個價格空間得到填補。”不是跑車，我們不會做跑車。SUV占我們?nèi)ツ赇N售額的47%。如果你看下面的片段，大概是50%。

“因此，很明顯，無論是豪華車購買者還是豪華車購買者，都認為SUV更有吸引力。”

新車型不會直接取代Mulsanne，它將在幾個月后退役，它不會是第一款賓利電動車。一位高級公司消息人士稱，該公司將在上市后推出首款純電動汽車，hallmark表示該車將于2025年上市。無論range top車型采取什么形狀，它都不會由W-12發(fā)動機提供動力：Hallmark證實它將很快被淘汰。

霍爾馬克說：“100年來，我們一直試圖讓發(fā)動機更大、更強勁。”未來10年，我們將努力讓它們消失。“對于Bentayga-plus的SUV來說，這幾乎肯定意味著一款插電式混合動力汽車，因為賓利已經(jīng)承諾到2023年為每款車型提供混合動力選項。