如何在二級(jí)市場(chǎng)選擇好的日產(chǎn)奇駿

如果你關(guān)注二手車市場(chǎng)，可以注意到最受歡迎的車型是上一代日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這是國(guó)外轎車中SUV細(xì)分市場(chǎng)最常見(jiàn)的代表。僅次于豐田RAV4。該車型確實(shí)同時(shí)具備幾個(gè)優(yōu)勢(shì)——原創(chuàng)設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間、良好的越野能力。這保證了它的高銷量。在購(gòu)買此類車輛之前，考慮所有應(yīng)該研究的細(xì)微差別。

日產(chǎn)X-Trail生產(chǎn)于2007年至2014年間。值得信賴的汽車。盡管如此，它仍然有許多只有在操作過(guò)程中才能發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)。回想一下，分頻器最初是從日本交付到俄羅斯市場(chǎng)的。然而，2009年，俄羅斯聯(lián)邦成立了地方議會(huì)。

兩臺(tái)電機(jī)負(fù)責(zé)車輛的運(yùn)動(dòng)，容積分別為2升和2.5升，性能分別為140馬力和169馬力。不是所有的司機(jī)都滿意，但這輛車的正時(shí)傳動(dòng)是鏈條式的。實(shí)踐表明，在11萬(wàn)公里的運(yùn)行中，鏈條已經(jīng)被拉長(zhǎng)。大約在同一時(shí)間，有必要調(diào)整閥門。開了13萬(wàn)公里，有明顯的機(jī)油流失，因?yàn)榄h(huán)與之前的狀態(tài)不符。

該發(fā)動(dòng)機(jī)系列還提供了一個(gè)由柴油驅(qū)動(dòng)的2升發(fā)動(dòng)機(jī)。用戶對(duì)這種安裝并無(wú)怨言，但在二級(jí)市場(chǎng)找到這樣的車并不容易。6速手動(dòng)變速器和6速自動(dòng)變速器成對(duì)提供-這些是Ni ssanX-Trail汽車中最可靠和最容易的安裝。

保養(yǎng)得當(dāng)，CVT無(wú)級(jí)變速器最高可跑25萬(wàn)公里。然而，司機(jī)必須小心更換昂貴的變速器油和過(guò)濾器。此程序每60，000公里執(zhí)行一次。如果駕駛員忽略了平穩(wěn)駕駛，則在行駛160，000 km時(shí)必須更換推型帶。CVT變速器無(wú)法承受劇烈的操作——加速、牽引和制動(dòng)。所有這些都將對(duì)其資源產(chǎn)生負(fù)面影響。全驅(qū)系統(tǒng)完美無(wú)瑕，但只有輕越野時(shí)才能正常工作。如果長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)打滑，可能會(huì)遇到電磁離合器過(guò)熱失效的情況。

這輛車的漆面和大多數(shù)車一樣，隨著時(shí)間的推移可能會(huì)變得渾濁，但沒(méi)有嚴(yán)重的缺陷。雖然車身已經(jīng)在工廠鍍鋅，但多年來(lái)一些部位已經(jīng)出現(xiàn)銹跡。

如果對(duì)某個(gè)版本的日產(chǎn)X-Trail進(jìn)行總結(jié)和標(biāo)記，我們可以理直氣壯地推薦一款2.0或2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱的車。最好是2010年以后生產(chǎn)的車輛。另外，如果你能在二級(jí)市場(chǎng)找到這種車型，可以考慮買一個(gè)帶柴油裝置的版本。