皮卡報廢年限規定2023，皮卡車幾年報廢

皮卡車報廢幾年，是“卡友”的一個顧慮。今天我們詳細了解一下皮卡的報廢年限和補貼政策。為什么有人能讓皮卡車報廢30年？讓我們來看看。

關于皮卡車報廢年齡的規定

按照規定，皮卡車是輕型卡車。當使用年限達到15年或行駛里程達到60萬公里時，必須按規定報廢。不過現在有些地區稍微放寬了規定。只要能通過年檢，即使達到年限或里程，也可以繼續駕駛。

其他有蓋皮卡，也就是有后蓋的集裝箱，屬于多用途乘用車，可以享受乘用車待遇，不再受強制報廢年齡的影響。

以前在國內，0755到79000，皮卡車使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里，按照相關規定就要報廢。新修訂的《機動車強制報廢標準規定》已正式出版?！秷髲U機動車回收管理辦法》指出，自今年6月1日起，取消“五大總成”(發動機、轉向器、變速器、前后輪軸、車架)再制造，不再對回收企業實施數量控制，在環保方面對回收企業制定相應的要求和規范。報廢車輛的“五大總成”只能作為冶煉的原料，然后以廢鐵的價格回收。

2017年，我國二手車交易量為1240多萬輛，在整個汽車交易市場中占有巨大的比重。影響二手皮卡市場發展的一個重要因素是“15年強制報廢”政策。全面取消二手車外遷限制政策是中國汽車行業的趨勢。目前，太原、大同、大連、宜昌等地已出臺文件取消二手車遷限行政策。

從車輛本身來說，別說皮卡，就算是轎車和SUV，也很少有人能開15年的車。一般汽車使用5-8年后，機械磨損導致保養費用劇增，車價折扣率更高。這個時候很多車主都會選擇換車。

柴油皮卡報廢最高補貼可達每輛4萬元，部分地區還有國家三車報廢補貼標準。有條件的地方可以依托市場交易平臺，對同時購買新車的車主報廢排放標準為級及以下的汽車給予適當補貼。

30年如何擺脫皮卡？

皮卡車改裝成特種作業車的使用年限為30年，特種車的手續只針對輕型非載貨特種作業車。小型專用程序的皮卡可以用于特殊運輸，可以脫離市區限行和高速限速的限制。專用汽車投標流程：

1.新車落戶前，辦理各種保險，繳納汽車購置稅及附加稅，填寫申請表。

2.做好特種車輛的相關檢驗工作。檢查完成后，即可注冊并正常使用。

3.特種車輛按結構可分為箱式特種車輛、罐式特種車輛、傾卸式特種車輛，按行業可分為灑水車、垃圾車、警車、運鈔車、救護車。