北京華德寶寶馬?寶馬5系新能源最新價(jià)格表?誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

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?北京華德寶寶馬全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系新能源車(chē)頭整體走了穩(wěn)重路線，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車(chē)尺寸5106/1868/1490mm，軸距3105mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車(chē)的定位。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾整體非常大方，顯得端莊大方。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95km。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Martin_OU說(shuō)道：“舒適，安靜，環(huán)保，回頭率高，比奔馳E及730的駕乘感受要好，可以輕松拿到粵A車(chē)牌，性?xún)r(jià)比也很好”

網(wǎng)友@nihaaa說(shuō)道：“充電樁提車(chē)一周內(nèi)安裝完畢，基本用電跑，安靜、平穩(wěn)，不超過(guò)2毛1公里，非常滿意。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“雖然功能不同，但功能不同，不管是家用還是商務(wù)，很多功能都用不上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）