青島利德行東風本田?本田CR-V最多讓1.76萬元?現車充足

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?青島利德行東風本田本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 240TURBO 手動兩驅經典版 16.98萬 ↓1.76萬 15.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 17.98萬 ↓1.27萬 16.71萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅都市版 19.58萬 ↓1.27萬 18.31萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版 20.78萬 ↓1.27萬 19.51萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈行版 20.98萬 ↓1.27萬 19.71萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅黑爵士版 21.18萬 ↓1.27萬 19.91萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅豪華版 21.78萬 ↓1.27萬 20.51萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅黑爵士版 22.18萬 ↓1.27萬 20.91萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈速版 22.18萬 ↓1.27萬 20.91萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅尊貴版 23.18萬 ↓1.27萬 21.91萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版 24.18萬 ↓1.27萬 22.91萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈·黑爵士版 24.48萬 ↓1.27萬 23.21萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅尊耀版 24.98萬 ↓1.27萬 23.71萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈騁版 25.18萬 ↓1.27萬 23.91萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈·黑爵士版 25.48萬 ↓1.27萬 24.21萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 25.98萬 ↓1.27萬 24.71萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈享版 27.68萬 ↓1.76萬 25.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 手動 兩驅經典版 國Ⅴ 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅舒適版 國Ⅴ 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅舒適版 國Ⅵ 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅都市版 國Ⅴ 19.28萬 ↓1.00萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅都市版 國Ⅵ 19.28萬 ↓1.00萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅風尚版 國Ⅴ 20.38萬 ↓1.00萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 兩驅風尚版 國Ⅵ 20.38萬 ↓1.00萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 四驅豪華版 國Ⅴ 21.38萬 ↓1.00萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 自動 四驅豪華版 國Ⅵ 21.38萬 ↓1.00萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　本田CR-V車頭呈現出立體的設計風格，配合大尺寸的多邊形格柵，使前臉整體非常立體。

　　該車尺寸4621/1855/1679mm，軸距2661mm。車側給人一種非常飄逸的感覺，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　本田CR-V內飾設計看上去較為樸實，對稱式中控臺采用了軟性材質，加上棕色仿木紋飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　本田CR-V搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@uscba2010說道：“滿載的情況下，起步提速稍微吃力一點，高速上也還是比較穩定的，只要肯踩油門就行，也可以了。”

網友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條感設計很是流暢，尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數值達到了2660mm，能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了，在同級別的車型中也有自己的優勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點，那就是車漆比較薄，這一點是多數車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發動機，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機，最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經濟壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優勢。”

網友@mjalnla說道：“加速比較流線型 不會感覺到頓挫 其他的也還可以 因為以前那臺車是美系別克 能感覺到頓挫感 這個車不會的哈 所以說 給滿分”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）