深圳寶通行寶馬?寶馬3系最多降4.1萬元?最新報價

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　　寶馬3系車頭整體比較沉穩，中網運用了直瀑式的設計，搭配黑色飾物，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　該車車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側給人一種十分穩重的感覺，視覺效果令人滿意。

　　寶馬3系內飾顯得非常高貴，采用飾條修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設計，加上前懸短，剛開始用車要適應，比如前驅車你用3點方向入彎，這車會比3.5方向反應你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網友@小白馬我們走說道：“長軸版的3系應該不是過去的強調操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢晃動還是顯得有點笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標準評斷它，勉強及格，但是時代在變，標準不應該一成不變，如果對操控有一定要求，上標軸”

網友@tk027說道：“論性價比，凱迪拉克和沃爾沃的性價比都要高。在這個品牌中，我個人認為這款車的性價比還不錯。但是到了后期，比如機油、機油等保養費用，他們還是覺得日本的車性價比更高。歸根結底，面子大于面子，看需求。開到丈母娘家，總不能太差吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）