江蘇 嘉際新能源最高優惠1萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網 江蘇優惠促銷頻道】嘉際新能源（詢底價|查參配）定位為MPV，根據江蘇吉利汽車經銷商最新報價，嘉際新能源目前最高享現金優惠1萬元。

?南京易為時代吉利汽車本市

電話：4008190055-6903

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金舒適型 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金豪華型 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 耀享型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 尊享型 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 臻享型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?蘇州天豐泰吉利本市

電話：4008190055-4259

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金舒適型 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金豪華型 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 耀享型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 尊享型 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 臻享型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5TD PHEV 耀享型 19.28萬 ↓1.00萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5TD PHEV 尊享型 20.28萬 ↓1.00萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5TD PHEV 臻享型 21.58萬 ↓1.00萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?揚州鼎合吉利本市

電話：4008199251

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金舒適型 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金豪華型 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 耀享型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 尊享型 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePro 1.5TD PHEV 臻享型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　嘉際新能源前臉呈現出炫酷的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　這款車車身尺寸4706/1909/1713mm，軸距2805mm。車側呈現出新潮的設計風格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　嘉際新能源內飾看起來頗具新潮的感覺，采用銀色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　嘉際新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機與前置電動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程82kM。

嘉際新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@qingsw258說道：“我認為這臺車的油耗是比較低的，畢竟屬于新能源汽車，還是比較省油的，我平時需要去到比較遠的地方進貨，這臺車油耗低就能為我省下不少油錢。”

網友@說好了不打臉說道：“內飾不錯，下半部分包括座椅是棕色，上半部分是米色。我喜歡。座椅坐墊感覺有點短和窄，難道是我太胖了？吉利不是說座椅有專門的實驗室嘛？難道只研究亞洲人的坐姿？沒研究體型？座椅上的安全帶扣基座總是硌到我，反正這個尺寸有點難受。”

網友@zhaoweitao說道：“操控的話還是比較簡單的，方向盤挺大的，但是打起來卻很輕，輕輕打就能把方向盤轉不動，剎車也是比較靈敏的，跑高速的時候方向盤有厚實感，日常操控使用都是非常靈敏的，國產車現在配置也都很高，智能語音控制導航很多功能，動動嘴就能操作。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）