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北京申銀上汽大眾?途昂最多降3.2萬元?現車充足

2023-04-02 19:43:01 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 北京優惠促銷頻道】近日,編輯從北京申銀上汽大眾了解到,途昂詢底價|查參配)最高現金優惠達3.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

?北京申銀上汽大眾多市售多市 電話:4008191893
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2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 ↓3.20萬 26.30萬
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2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 ↓3.20萬 28.30萬
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2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 ↓3.20萬 29.30萬
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2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 ↓3.20萬 31.30萬
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2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬
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2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 ↓3.20萬 34.30萬
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2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬
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2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓3.20萬 26.00萬
獲取底價 分期購車
2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓3.20萬 28.00萬
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2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓3.20萬 29.00萬
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2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓3.20萬 31.00萬
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2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓3.20萬 34.00萬
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2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 - 37.20萬
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2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版 29.99萬 ↓3.20萬 26.79萬
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2020款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 29.99萬 ↓3.20萬 26.79萬
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2020款 330TSI 兩驅舒適版 國V 30.09萬 ↓3.20萬 26.89萬
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2020款 改款 380TSI 四驅舒適版 31.99萬 ↓3.20萬 28.79萬
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2020款 380TSI 四驅舒適版 國VI 31.99萬 ↓3.20萬 28.79萬
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2020款 380TSI 四驅舒適版 國V 32.09萬 ↓3.20萬 28.89萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅豪華版 32.99萬 ↓3.20萬 29.79萬
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2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 32.99萬 ↓3.20萬 29.79萬
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2020款 330TSI 兩驅豪華版 國V 33.09萬 ↓3.20萬 29.89萬
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2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓3.20萬 32.79萬
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2020款 380TSI 四驅豪華版 國V 35.99萬 ↓3.20萬 32.79萬
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2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 35.99萬 ↓3.20萬 32.79萬
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2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 38.99萬 ↓3.20萬 35.79萬
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2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 38.99萬 ↓3.20萬 35.79萬
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2020款 380TSI 四驅旗艦版 國V 41.79萬 ↓3.20萬 38.59萬
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2020款 530 V6 四驅豪華版 國VI 41.99萬 - 41.99萬
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2020款 改款 530 V6 四驅豪華版 41.99萬 - 41.99萬
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2020款 530 V6 四驅豪華版 國V 42.79萬 - 42.79萬
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2020款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 44.99萬 - 44.99萬
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2020款 改款 530 V6 四驅旗艦版 44.99萬 - 44.99萬
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2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 45.99萬 - 45.99萬
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2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 - 45.99萬
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2020款 530 V6 四驅旗艦版 國V 47.69萬 - 47.69萬
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2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國V 50.59萬 - 50.59萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  途昂前臉呈現出莊重的設計風格,配合矩形格柵,使車頭顯得非常大氣。

  該車車身尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側呈現出狹長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。

  途昂內飾顯得十分高貴,傾斜式中控臺高級感非常明顯,符合其自身的定位。

  途昂配備2.5T V6發動機,發動機最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.7L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@隨風飄揚12138說道:“動力仁者見仁智者見智,剛開始擔心2.0T的發動機駕馭不了這么大車身,結果令我滿意,只有肉的人,沒有肉的車。”

網友@微微一笑很爺們說道:“至于越野方面,我并不奢求能有多強悍,雖然說這個是四驅版本,但是相比霸道那種級別,不是相提并論,2噸多的大型SUV和5米多車長加上接近3米的軸距,無論是接近角還是通過角都跟一家轎差不多,優勢全無,加上離地間隙并不多,唯一只有是四驅,減少被困的窘境,上個月去了次郊外,砂石路段,坑還不少,開途昂都得小心翼翼,要是困住了,拖到這個身板,難度較大。”

網友@weiaijian說道:“11的油耗勉強可以接受,畢竟這輛車太大了,買車的時候就考慮到了,每天都是精打細算,每個人的習慣都是不一樣的,希望我開了20年的車,油耗能降到最低,畢竟現在油價這么高。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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