廈門福海上汽大眾?途昂最多降1.5萬元?今日鉅惠

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?廈門福海上汽大眾多市

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　　途昂前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，搭配矩形格柵，讓車頭給人一種非常沉穩(wěn)的感覺。

　　這款車尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車側(cè)給人一種非常纖長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　途昂內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺，對稱式中控臺對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說實話只能說夠用，有點感覺是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無奈超預(yù)算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開，非運動模式下，油門反應(yīng)本來就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當(dāng)開，那種動力放映迅速，更讓我我覺得它動力更充沛，至于油耗就有點多了，真想買這個車的，真的不要奢望油耗能降降。再說一下，動力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺就是動力來得直接，頓挫感來說的話，不是沒有，但是很細(xì)微了，升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時間轉(zhuǎn)速去攀升，動力比較緩慢才出來，當(dāng)然這是在非S模式下，總的老說，雙離合+2.0T動力平順有力，我很滿意。”

網(wǎng)友@托托說道：“網(wǎng)格紋真皮座椅，看上去比較大氣，不太喜歡內(nèi)飾的塑料件材質(zhì)，感覺太一般了。”

網(wǎng)友@weiaijian說道：“11的油耗勉強(qiáng)可以接受，畢竟這輛車太大了，買車的時候就考慮到了，每天都是精打細(xì)算，每個人的習(xí)慣都是不一樣的，希望我開了20年的車，油耗能降到最低，畢竟現(xiàn)在油價這么高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）