廣汽豐田海口中升南海店?豐田C-HR最高讓1.5萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 海口優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)廣汽豐田海口中升南海店最新報(bào)價(jià)，豐田C-HR（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?廣汽豐田海口中升南海店本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 精英版 14.18萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 精英版 14.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 舒適版 14.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 領(lǐng)先版 15.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 16.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 16.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 豪華版 16.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 旗艦版 18.08萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4390/1795/1565mm，軸距2640mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)非常別致，采用了利落帥氣的線條，線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。

　　豐田C-HR內(nèi)飾顯得非常新潮，色調(diào)選擇藍(lán)黑雙色，采用了黑色鋼琴烤漆飾板修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

豐田C-HR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kingroc100說(shuō)道：“原本十八萬(wàn)的頂配車(chē)型，現(xiàn)在降了十四萬(wàn)多！20！獨(dú)立懸掛四輪！時(shí)尚前沿造型設(shè)計(jì)！我覺(jué)得物有所值。”

網(wǎng)友@d203789說(shuō)道：“不知道是不是因?yàn)槲业哪_法，我覺(jué)得油耗有點(diǎn)高，堵車(chē)的時(shí)候明顯多了起來(lái)。但是早高峰的時(shí)候，堵車(chē)太多了……”

網(wǎng)友@xdxlc說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也更加自信，不像其他 SUV那樣側(cè)傾太大，豐田的操控還算不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）