遼寧鑫迪奧迪?奧迪A4(進(jìn)口)最多讓4.98萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)遼寧鑫迪奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.98萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?遼寧鑫迪奧迪全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) ↓4.08萬(wàn) 31.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) ↓4.08萬(wàn) 31.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 35.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) ↓4.93萬(wàn) 37.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 38.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) ↓3.98萬(wàn) 31.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓3.98萬(wàn) 31.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) ↓4.23萬(wàn) 32.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓4.43萬(wàn) 34.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 37.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 38.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬(wàn) - 34.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬(wàn) - 36.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬(wàn) - 39.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬(wàn) - 42.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)車頭給人一種十分高貴的感覺(jué)，多邊形格柵采用了黑色飾物裝飾，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　這款車長(zhǎng)寬高4762/1847/1459mm，軸距2822mm。車側(cè)給人一種非常端莊的感覺(jué)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常新潮，采用銀色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大人物說(shuō)道：“☆空調(diào)溫度分區(qū)控制：NVH佳，高速車內(nèi)風(fēng)噪胎噪控制的不錯(cuò)，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，座椅包裹性好，但后排中央地臺(tái)隆起高，不建議坐成年人?！?/p>

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“動(dòng)力是夠用的，但和很多大眾系列車一樣，低速蠕行跟車的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人，油門踩少了不走，踩多了竄，和以前開(kāi)的高爾夫相比幾乎是有過(guò)之而無(wú)不及。在重慶這座天天堵車并且加塞普遍的城市，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累人。開(kāi)了幾個(gè)月下來(lái)，發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些，加速比d擋來(lái)得線性，油門更跟腳，我現(xiàn)在基本不堵車都是s擋走?！?/p>

網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道：“耗油量不重要?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）