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20-25萬元國VI手剎汽車油耗排行榜

2023-04-06 08:37:57 作者:問答叫獸

20-25萬元國VI手剎的車有很多,比如途達,雷凌雙擎E+,MINI,今天叫獸就來盤點一下。

序號 車系 油耗 指導價
Top 1 卡羅拉雙擎E+ 1.3升 20.78萬元-23.08萬元
獲取底價
Top 2 雷凌雙擎E+ 1.3升 20.38萬元-21.88萬元
獲取底價
Top 3 MINI 6升 19.98萬元-32.06萬元
獲取底價
Top 4 上汽大通MAXUS G20 7.8升 16.58萬元-28.98萬元
獲取底價
Top 5 途達 9.2升 16.98萬元-24.83萬元
獲取底價
Top 6 途睿歐 9.4升 18.69萬元-27.58萬元
獲取底價

來源:太平洋汽車

Top 1: 卡羅拉雙擎E+

20.78萬元-23.08萬元

卡羅拉雙擎E+在售車型的價格范圍為20.78萬元到23.08萬元。經銷商最低報價為16.28萬元。卡羅拉雙擎E+的坐進車內,內飾采用了的設計風格,搭配白色的飾物。采用了非對稱式的中控臺設計,非常符合年輕消費者的口味。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。線條采用了的設計風格,前臉給人一種非常的感覺,配合單幅式的造型的中網,給人一種較為活潑的感覺。長寬高是4635/1775/1470mm,軸距是2700mm,車側給人一種十分的感覺,線條采用了的設計風格,設計簡潔,沒有什么復雜的元素。車尾設計上,車尾看起來十分,尾燈呈現出的設計風格,搭配隱藏式的排氣管,迎合了大部分消費者的口味。

Top 2: 雷凌雙擎E+

20.38萬元-21.88萬元

雷凌雙擎E+在售車型的價格范圍為20.38萬元到21.88萬元。經銷商最低報價為16.28萬元。雷凌雙擎E+的儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式的儀表盤設計,洋溢著戰斗氣息。采用了多邊形的格柵設計,搭配鍍鉻的材質的飾物,前臉十足。大燈采用了較為的造型設計,造型動感時尚,比較容易吸引年輕消費者的目光。長寬高是4645/1775/1480mm,軸距是2700mm。車側采用了較為的造型設計,流暢的線條設計給人一種協調的美感。前后標配規格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用的造型設計。車尾采用了較為的造型設計,尾燈展現出了的視覺效果,再配合隱藏式的排氣管,車尾看起來十分。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

Top 3: MINI

19.98萬元-32.06萬元

MINI在售車型的價格范圍為19.98萬元到32.06萬元。MINI 采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

Top 4: 上汽大通MAXUS G20

16.58萬元-28.98萬元

上汽大通MAXUS G20在售車型的價格范圍為16.58萬元到28.98萬元。經銷商最低報價為16.33萬元。上汽大通MAXUS G20的再看一下后面,常規狀態下后備廂空間還不錯,后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現也十分不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。來到車身側面,長寬高為5198/1980/1928mm,軸距為3198mm。車側采用了較為的造型設計,順滑的線條彰顯出靈動的美。前后標配規格均為225/60 R17的輪胎,輪圈呈現出的設計風格。顯示屏尺寸為4.2英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

Top 5: 途達

16.98萬元-24.83萬元

途達在售車型的價格范圍為16.98萬元到24.83萬元。經銷商最低報價為15.98萬元。途達的前臉采用了較為的造型設計,看上去有很強的視覺沖擊力。大燈采用的造型設計,配合蜂窩網狀的造型的中網,整體看起來略顯粗獷。從側面看,長寬高是4882/1850/1835mm,軸距為2850mm。車側采用了的設計風格,視覺效果令人滿意。前后標配規格均為255/60 R18的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。車尾方面,車尾采用了較為的造型設計,尾燈看起來十分,下方采用了隱藏式設計,設計比較飽滿,時尚氣息濃郁。采用了雙圓環式設計,顯示屏尺寸為5英寸,儀表盤展現出了的視覺效果。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后五連桿整體橋式懸架的組合。動力方面,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為193馬力,峰值扭矩245N·m。

Top 6: 途睿歐

18.69萬元-27.58萬元

途睿歐在售車型的價格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的前臉采用了較為的造型設計,具有不凡的工藝,很是養眼。大燈展現出了的視覺效果,造型設計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。來到車身側面,長寬高為4976/2095/1990mm,軸距為2933mm,前后標配規格均為215/65 R16的輪胎。再看一下后面,后備廂常規表現一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架加空氣減震的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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