奧迪A8將于2019年搭載48V輕度混合動力系統

隨著現代汽車的所有輔助功能對電力的需求不斷增加，汽車制造商通過安裝更強大的48V電氣系統來補充我們習慣的現有12V系統來做出響應。

更高的系統電壓也意味著需要更小的電纜橫截面。這意味著線束更輕，功耗更低。

此外，48V系統足夠強大，可以驅動輕度混合動力系統，使內燃機更加高效。在未來幾年，這些系統將有助于彌合插電式混合動力汽車與主流汽車最終的純電動動力總成之間的差距。

將于7月11日亮相的下一代奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）將采用輕混系統作為2019款車型的標準，無論發動機類型如何。梅賽德斯-奔馳已經預覽了輕型混合動力系統，該系統將很快在S級轎車上首次亮相。

輕度混合動力系統用一個強大的電動發電機取代了一個單一的起動機和發電機(通常稱為交流發電機)，電動發電機可以由皮帶驅動(對于奧迪來說)，也可以與變速箱集成(對于梅賽德斯-奔馳來說)。例如，在離線或高負載條件下，更強大的單元可以輔助內燃機。它還可以在紅綠燈或出租車后重新啟動發動機。剎車時，它可以回收儲存在48V電池中的能量。

這項技術并不新鮮。過去十年，本田的綜合電機輔助系統和通用的eAssist系統也是輕混動車型。然而，更低的電池成本和更嚴格的排放法規相結合，使今天的輕度混合動力系統更加可行。

奧迪新A8將成為這項技術的標準配置，并將很快應用到這家汽車制造商的大多數大型汽車上。據說該系統可以提供16匹左右的馬力。對于奧迪的小型車，汽車制造商正在開發一種輕型混合動力系統，可以與現有的12伏電氣系統一起使用。

奧迪輕度混合動力系統的下一個接受者將是下一代A7，它于2017年9月在法蘭克福車展上首次亮相。