西安灞橋區(qū) 領(lǐng)克01最高優(yōu)惠7000元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng)?灞橋區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從灞橋區(qū)多家領(lǐng)克經(jīng)銷商處了解到，目前領(lǐng)克01（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 兩驅(qū)耀Pro版 18.38萬 ↓0.30萬 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版 20.18萬 ↓0.30萬 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)純Pro版 國VI 15.88萬 ↓0.70萬 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T HEV Pro 18.28萬 ↓0.30萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國VI 15.08萬 ↓0.70萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純版 國VI 15.68萬 ↓0.70萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國VI 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國VI 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 國VI 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版 國VI 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　領(lǐng)克01前臉看起來頗具青春的感覺，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，給人一種年輕有活力的感覺。

　　該車車身尺寸4549/1860/1689mm，軸距2734mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，該車新潮的內(nèi)飾還飾以銀色飾板，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動感。

　　領(lǐng)克01配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

領(lǐng)克01在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Max_Ken說道：“這款來自于沃爾沃T4的發(fā)動機(jī)和DCT7速雙離合的配搭，油門反應(yīng)和動力上一點(diǎn)都不遜，油門基本上是一點(diǎn)即有，車輛啟動后默認(rèn)是舒適行駛模式，舒適模式時(shí)油門會有輕微延遲，一旦切換到運(yùn)動模式基本上就是0延遲了，可以說跟BMW的運(yùn)動模式反應(yīng)一樣（甚至更快），且已經(jīng)非常接近手動擋的延遲率了，對延遲率的表現(xiàn)非常滿意。另外關(guān)于油門操控，這款車的油門是點(diǎn)多少有多少，不會給多，也不會給少，恰恰好（不知道這個(gè)狀態(tài)用什么專業(yè)詞匯來表達(dá)，反正油門層面基本能隨心所欲）。關(guān)于加速，如果100分是滿分這款車暫時(shí)打75分，1400轉(zhuǎn)速就能達(dá)到最高扭矩，城市路面基本夠用，往深踩油門還有不少空間可以發(fā)揮，但發(fā)動機(jī)艙會傳來一定的咆哮聲，對于沒有過磨合期的我來說暫時(shí)沒有舍得深踩油門，運(yùn)動檔試過幾次反應(yīng)很瞬速，降檔備用足夠的扭矩基本上見車超車了，但舒適模式無法快速一鍵切換到運(yùn)動模式，運(yùn)動模式需要在駕駛臺的旋鈕中選擇。要特別表揚(yáng)以下AUTOHOLD功能，解放右腳的神器，當(dāng)autohold功能開啟后（按鈕有個(gè)紅燈代表開啟），剎車后車速等于零就自動剎車生效可以直接松開右腳，當(dāng)前車走的時(shí)候輕點(diǎn)油門解除剎車，然后又回到了踩多少有多少的狀態(tài)了，一個(gè)字爽。”

網(wǎng)友@mb46605226說道：“后排座位中間的位置有點(diǎn)窄但是家用足夠了，有的人對于新車新品牌網(wǎng)上各種黑一片，就我個(gè)人而言真心覺得這車是可以入手的，這車撩得很，哈哈哈”

網(wǎng)友@nn13說道：“配置同價(jià)位的基本上是一流水準(zhǔn)了，比較齊全有效，特別是對新司機(jī)和女司機(jī)幫助非常大了，可以很輕松的去駕馭這臺車，動力也不像跑車有那么強(qiáng)的推背感，但是你想快它就是夠力很快速度就上去了非常從容，畢竟它是2.0T的發(fā)動機(jī)底子在那里放著呢！！！變速箱愛信的也非常平順沒有頓挫的感覺，記住了新車變速箱千萬不要用急加油和地板油來開是一定要走磨合期的，否則會造成今后變速箱頓挫的情況頻繁發(fā)生的，重要、重要、重要。后面的配圖有些是我再原廠基礎(chǔ)上增加的有些加強(qiáng)和改裝，高流量風(fēng)格、火花塞、上下頂巴等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）