上海 雷凌雙擎E+最新價(jià)格表 誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】雷凌雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+是豐田旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，上海豐田經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?上海雙馳汽車多市

電話：4006249166

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海京豐行廣豐本市

電話：4008159090-3218

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海駿昇豐田本市

電話：4008150011-3495

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+前臉設(shè)計(jì)走了動(dòng)感路線，配合多幅式中網(wǎng)，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　這款車尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)看上去頗具靈巧的感覺(jué)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾看起來(lái)頗具動(dòng)感的感覺(jué)，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ginawang說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)打滑，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以開(kāi)起來(lái)非常的順手，無(wú)論是在高速上還是在城市里，駕駛起來(lái)都非常的順手，而且底盤(pán)也不錯(cuò)，穩(wěn)重，油門(mén)和剎車都很不錯(cuò)，倒車影像也很清晰。”

網(wǎng)友@fssu30說(shuō)道：“這車開(kāi)起來(lái)還挺快的，方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)很穩(wěn)，剎車也很靈敏。”

網(wǎng)友@lb024800說(shuō)道：“這輛車只是我的日常代步工具，雖然我們都是90后，但是我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，再說(shuō)了，我爸媽一直叮囑我開(kāi)車一定要穩(wěn)重，是不是父母眼中的“乖乖男”？呵呵，我只是比較注重安全而已，不過(guò)客觀的說(shuō)，我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的順暢，電動(dòng)機(jī)的加速性能也非常的好，1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也是相當(dāng)不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）