寶馬750價(jià)格多少
豪車(chē)的溢價(jià)率普遍較低,尤其是德系車(chē)。開(kāi)車(chē)一年虧幾十萬(wàn)很正常,因?yàn)楹儡?chē)是為了提升車(chē)主的知名度。是車(chē)主的名片,能創(chuàng)造遠(yuǎn)超車(chē)價(jià)空的價(jià)值。所以買(mǎi)豪車(chē)的人不在乎溢價(jià)率。如果他們買(mǎi)新車(chē)后三年內(nèi)換車(chē),肯定深有感觸。這樣的案例很多,就像我們現(xiàn)在看到的。
車(chē)主是浙江寧波人。他說(shuō),“我在2018年6月花190萬(wàn)買(mǎi)了這輛寶馬750Li,更注重品質(zhì)和操控,追求駕駛樂(lè)趣,所以買(mǎi)了這輛V8寶馬7系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。現(xiàn)在這輛車(chē)只開(kāi)了兩萬(wàn)公里。因?yàn)楣居霌Q寶馬M760,打算置換或者賣(mài)掉,但是被告知這車(chē)只能賣(mài)95萬(wàn),相對(duì)來(lái)說(shuō)
當(dāng)然,寶馬750Li也是一款非常不錯(cuò)的車(chē)。與搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M760Li相比,確實(shí)少了四缸,但也是車(chē)市的佼佼者。外觀帥氣,高端商務(wù)豪車(chē),運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。該車(chē)長(zhǎng)5.25米,寬1.9米多。是四門(mén)四座大型車(chē),沒(méi)有假雙邊排氣。搭載4.0T V8雙渦輪增壓,排量449馬力。
這款寶馬750Li就是這一代寶馬7系改款之前的那款,2018款寶馬750Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝。當(dāng)時(shí)寶馬7系的優(yōu)惠力度沒(méi)有現(xiàn)在這么大,很多人都在等,因?yàn)楦鶕?jù)寶馬的特點(diǎn),新車(chē)剛上市的時(shí)候優(yōu)惠力度沒(méi)有那么大,等了一年半以后會(huì)大很多。
這輛寶馬750Li真的不錯(cuò)。后排兩座空比較寬敞,但底盤(pán)調(diào)校偏硬,乘坐舒適性還可以。但與奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比,多多少少還是有差距的。
豪車(chē)保值率不高,尤其是前六年,最不劃算。所以車(chē)主可以多開(kāi)幾年車(chē),可以物盡其用,創(chuàng)造更大的價(jià)值空,相對(duì)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比更高。
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