暴曬后車內溫度升高如何快速降溫？這些空調技巧都是學來的

汽車在陽光下暴曬后，車內溫度會迅速升高。一般車外溫度30的話，車在太陽下暴曬后可能會達到60-70。這個時候，車主們往往會很頭疼如何降溫。相信很多車主都被燙過座椅。今天我們就來聊聊夏天的一些實用小技巧。

先開窗降溫。

很多車主一上車就開空調。其實這個時候空調能起到的作用非常小。這時候要第一時間把車門玻璃降下來，然后把空調開到最大！有些車主會通過來回關門來降溫，這種方法在實際測試中也是有效的。開窗降溫還有一個好處就是車內高溫會釋放大量有害物質，所以這個操作也可以替代空氣。

關火前先關空調。

很多車主都抱怨夏天開空調容易有異味，其實也有辦法解決這個問題！大多數車主停車后會立即關閉空調。其實這樣做會讓蒸發箱潮濕，導致霉菌在空調內大量繁殖，容易造成空調的異味，這才是異味的根源。

正確的做法是，在停止并關閉空調后，讓風機運行2-3分鐘，讓風機將蒸發箱外的冷凝水吹干，消除與外界的溫差，可以在一定程度上避免風道內水汽堆積而產生的發霉問題，從而解決空調異味。

及時更換空調濾芯。

空調風量小、有異味的另一個原因是空調濾芯的問題。很多車主會及時更換空調濾芯，也有部分車主會根據實際情況更換空調濾芯。一般在空調有異味，風量小的情況下，建議直接更換空調濾芯。

不要把空調開得太低。

有些車主比較貪心，喜歡把空調溫度調到最低，其實這樣不太好。第一，空調本身就是發動機的第一負荷。頻繁工作會增加發動機的油耗，降低動力性能！建議車主將空調打開至自動空調模式，這樣會將溫度調節到相對舒適的范圍。

內外循環交替使用

內外循環交替的目的是為了控制車內的空氣質量。汽車主要知道如何根據汽車所處的環境來選擇循環模式。如果車在塵土飛揚（查成交價|參配|優惠政策）的道路施工現場，盡量使用內循環。如果周圍空氣質量好，那么可以選擇交替內循環。