逸動DT老是自動熄火

　　【太平洋汽車】1、這個可能是發動機的風扇再給水箱降溫，一般屬于正常現象，如果持續六七分鐘的話，應該是傳感器出現了問題，個人建議你去檢查一下，。2、這個肯定還是要看一下聲音具體來自于哪里，如果是散熱風扇的話，這個很有可能是由于發動機的水溫傳感器有問題，還是要去修理廠全面的檢查一下。

　　1、這個可能是發動機的風扇再給水箱降溫，一般屬于正常現象，如果持續六七分鐘的話，應該是傳感器出現了問題，個人建議你去檢查一下，。2、這個肯定還是要看一下聲音具體來自于哪里，如果是散熱風扇的話，這個很有可能是由于發動機的水溫傳感器有問題，還是要去修理廠全面的檢查一下。

　　1、汽車油箱排氣孔在油箱蓋上。

　　2、汽車油箱上有兩個閥，一個是空氣閥，一個是蒸汽閥，油泵吸油時，油箱內部的壓強會減少，當壓強低于98kpa時，空氣閥門會打開向油箱內輸送空氣。因為汽油有揮發性，當油箱內的部分汽油氣化后，會是油箱內的壓強升高，當到達120kpa是蒸汽閥門會打開。排出汽油蒸氣，不過不是直接排放到大氣中，而是經過活性炭罐到達進氣歧道，最后經過排氣管排出。擰開噴油泵兩側上端的任一放氣螺栓數圈，用手擠壓手油泵至排出的柴油連續、通暢、無氣泡，發出“吱、吱”聲為止，然后擰緊放氣螺栓，將手油泵壓回至原位。

　　1、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺栓的合適工具，可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無氣泡的油流為止，然后繼續用手油泵泵油并在泵油的同時緊固該接頭。

　　2、如果身邊無松開管路中接頭的扳手時，可以通過反復擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）