手動變速器傳動機構的拆卸與維修

手動變速器包括兩部分：傳動機構和操縱機構。傳動機構的主要作用是改變扭矩的大小和方向；操縱機構的作用是實現換檔。

傳動機構是變速器的主體。按工作軸數(不包括倒檔軸)可分為兩軸傳動和三軸傳動。

傳動機構包括輸入軸、輸出軸和輸出軸上的齒輪。輸入軸和輸出軸的分解分別如圖3-7和圖3-8所示。

圖3-7輸入軸的分解圖

1-后軸承蓋2-擋油環3-卡環4-輸入軸后軸承5-變速器后蓋6-五檔同步器套7-五檔同步器環8-五檔同步器和齒輪9-五檔滾針軸承10-五檔滾針軸承內圈11-固定墊圈12-卡環13-中間軸承14-軸承座15-中間軸承內圈16-卡環21-三檔和。

圖3-8輸出軸的分解圖

1-5檔2-輸出軸外后軸承3-軸承保持架4-后軸承外圈5-調整墊圈6-軸承支架7-輸出軸內后軸承8-1檔9-1檔滾針軸承10-1檔滾針軸承內圈11-1檔和2檔同步器13-2檔同步環14-2檔15-2檔滾針18-擋圈19-4檔(應

(1)整套齒輪的拆卸

拆下變速器。拆下變速器后蓋。拆下軸承箱。拆下整套齒輪。

(2)拆下輸入軸。

拆下4檔齒輪的卡環。拆下4檔齒輪、同步環和滾針軸承。拆卸同步環，如圖3-9所示。拆下三、四檔同步器、三檔同步器環和齒輪，如圖3-10所示。拆下三檔滾針軸承。拆下輸入軸中間軸承的內圈，如圖3-11所示。

圖3-9拆卸同步器鎖環

圖3-10拆下三檔和四檔同步器、三檔同步環和齒輪。

圖3-11拆下輸入軸中間軸承的內圈。

(3)拆下輸出軸

拆下后軸承和輸出軸上的第一個齒輪，如圖3-12所示。拆下滾針軸承和第一個同步環。拆下滾針軸承的內圈、同步器和二檔齒輪，如圖3-13所示。拆下二檔滾針軸承。如圖3-14所示，拆下三檔齒輪的卡環和三檔齒輪。拆下4檔齒輪和4檔齒輪的卡環。拆下輸出軸的前軸承。

圖3-12拆卸輸出軸中的后軸承和第一個齒輪。

圖3-13拆卸二檔滾針軸承。

圖3-14拆下三檔齒輪的卡環和三檔齒輪。

(4)輸入軸和輸出軸的安裝

檢查所有齒輪和軸承是否損壞。牙齒表面有輕微斑點，可以用油石打磨，不影響使用。當齒厚磨損超過0.2毫米，齒長磨損超過原齒長的15%，或斑點面積超過齒面的15%時，應更換齒輪。滾針軸承和內圈安裝后，用百分表檢查齒輪和內圈之間的間隙，如圖3-15所示。標準游隙為0.009~0.060mm，極限游隙為0.15mm，超過極限應更換軸承。

注意：齒輪應成對更換。

圖3-15檢查齒輪和內圈之間的間隙。

檢查輸入軸和輸出軸是否有裂紋，軸徑和花鍵是否嚴重磨損，軸上的齒輪是否斷裂和嚴重磨損，否則應更換。檢查軸的徑向圓跳動，如圖3-16所示，不應超過0.05毫米，否則應更換或校正。

圖3-16檢查軸的徑向圓跳動。

用鋼絲刷清潔同步環的內錐體。更換輸出軸第一個滾針軸承的內圈或后軸承時，計算輸出軸調整墊片的厚度。

將同步環壓在各齒輪的錐面上，壓同步環時要有阻力。措施

表3-3同步器齒環齒與齒輪齒之間的間隙A單位：毫米

安裝中間軸承的內圈，如圖3-18所示。

圖3-18安裝中間軸承的內圈。

安裝前邏輯單元

將前軸承安裝到輸出軸上。掛四檔。用手握住前軸承，齒輪的法蘭側應朝向軸承。用卡環固定四檔齒輪，卡環厚度為2.35毫米、2.38毫米、2.41毫米、2.44毫米、2.47毫米等。

安裝3檔齒輪，使法蘭朝向4檔齒輪。用測隙規測量卡環的厚度，如圖3-21所示。根據測量結果，選擇合適的卡環并安裝，如表3-4所示。

圖3-21測量卡環的厚度

表3-4卡環單元厚度：mm

安裝滾針軸承、齒輪和二檔齒輪同步環。組裝一檔和二檔同步器，如圖3-22所示。

圖3-22一檔和二檔同步器的裝配

安裝一檔同步器和二檔同步器，同步器殼體的凹槽應朝向一檔。安裝一檔滾針軸承的內圈，如圖3-23所示。安裝1檔齒輪同步環、1檔齒輪和1檔齒輪滾針軸承。

圖3-23安裝一檔和二檔同步器。

如圖3-24所示，安裝內后軸承。將輸入軸和輸出軸安裝在軸承座上，并將軸承座安裝在變速器殼上。將變速器后蓋安裝到變速器軸承座上。

圖3-24安裝內部后軸承