發動機供油系統出現異常的標志

產生該問題的原因有以下7種：

1、油壓調節器有故障。怠速時的燃油壓力應為250kPa。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為300kPa。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障。

解決辦法：應更換油壓調節器 。

2、油壓調節器的真空軟管破裂或脫落。若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持300kPa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。

解決辦法： 此時應盡快更換真空軟管，或檢測電磁閥故障并及時維修。

3、油質問題。這里說的油質包括燃油和機油，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損。

解決辦法：需要按要求添加高品質機油或燃油。

4、排氣問題。后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

解決辦法： 需要到專業維修點徹底檢查供油系統，如有異常需要根據電腦故障碼進行相對應的維修，如果是傳感器或三元催化器問題，可以整個更換。

5、發動機處于不良燃燒狀態。發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。一旦發動機燃燒狀態不好，會造成燃油浪費和發動機過度磨損。

解決辦法： 檢查空氣過濾器是否堵塞、檢查節氣門開度、檢查高壓線、火花塞、高壓火花是否太弱，測量燃油壓力是否過低，針對以上部位進行清理、維修或更換。

6、發動機氣缸的內部不干凈。發動機氣缸內部積碳會造成涼車發動機抖動，怠速發動機抖動，動力性下降，油耗升高。

解決辦法： 車主可通過清除積碳緩解。

7、發動機爆震。當發動機吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。

解決辦法： 建議定期到4S店保養，清洗油路和噴油嘴、清洗發動機積炭、更換發動機潤滑油也是保持發動機良好狀態的一種方法，建議每5000公里到4S店保養一次發動機，以避免發動機爆震和汽車油耗過高的問題。另外，市面上有一些高品質的燃油添加劑也可以在一定的程度上解決發動機爆震問題。