剎車要不要帶離合器？你們兩個一起剎車好嗎？

剎車時是否同時踩離合器是一個由來已久的問題。有些老司機認為發(fā)動機減阻會促進制動效果，但很多新手司機對車輛結(jié)構(gòu)和理論知識了解不多，所以還是會問這樣的問題來保護自己的車，滿足自己的好奇心。那么，你踩剎車的時候，是不是要同時踩離合器呢？今天大師就來說說。

1.正常情況下的減速

這分為兩種情況。第一個是中高速行駛時的減速。例如，當(dāng)汽車以80km/h的速度行駛時，駕駛員預(yù)見到前方的情況，需要減速。松開油門后，由于發(fā)動機本身的制動作用，車速會趨于降低。這時候踩剎車，就可以輕松控制速度了。這時候踩離合器就沒必要了。

這涉及到另一種情況。如果車速已經(jīng)下降到一個比較低的水平，或者車輛本身是低速行駛，發(fā)動機就會低速拖動車輛，盲目踩剎車，很容易壓制發(fā)動機，熄火。這時候踩剎車就需要帶點離合了。

2.緊急情況下剎車

在這種情況下，盡可能把車停下來是很有必要的。通常有兩種有效的踩法，即只踩剎車和一起踩剎車離合器。

我們可以知道，汽車離合器主要是用來換擋，防止二檔以下熄火。同理，很多人認為車輛在緊急情況下一定不能踩離合器，感覺踩離合器后車輛失去了發(fā)動機的束縛。如果此時直接踩剎車踏板會增加車輛的剎車距離，那么現(xiàn)實生活中真的是這樣嗎？

比如車速為80Km/h時，正常情況下使用五檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000rpm，車速為40Km/h時，正常情況下使用三檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速均為2000rpm。如果你只是為了避免減速或者控制行駛速度，比如從80km/h到70km/h，變速箱檔位還在5檔，那么踩離合器就是一個不必要的動作。

但如果需要全制動，緊急情況下制動力比較大，有時100km/h以上的車速需要降到30km/h或20km/h，有時甚至需要制動。在這些情況下，你需要踩離合器。再比如，緊急制動后，車速降到20km/h，而此時如果變速箱還在5檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱的關(guān)系就會不協(xié)調(diào)，需要踩下離合器來切斷兩者之間的聯(lián)系。

緊急制動時不踩離合器的影響；

1.ABS受到影響。不踩離合器會導(dǎo)致車輛發(fā)動機的抗拖制動力下降，影響ABS系統(tǒng)的正常工作。而且嚴重的話很可能會影響整體的控制和緊急避險的效果，在濕滑的路面上會更加危險。

2.再次躲避危險時，無需重啟車輛，節(jié)省時間。在不踩離合器的緊急制動模式下，發(fā)動機將在制動過程結(jié)束時失速。再次移動車輛時，需要再次起動車輛。同時，我們也會錯過在某些時候再次拖延和避免危險的機會。

3.可能會出現(xiàn)誤操作。萬一遇到緊急情況驚慌失措，很有可能誤踩踏板。如果剎車和離合器同時踩下，即使誤踩油門，也不會影響剎車效果。

轉(zhuǎn)彎時需要踩離合嗎？

事實上，大多數(shù)人在轉(zhuǎn)彎前減速時都是帶擋滑行的。有的人拐過彎就換擋。在進入彎道之前，它們處于高速檔。轉(zhuǎn)彎時，他們必須完全踩下離合器，轉(zhuǎn)彎時會換到低檔。在這種駕駛習(xí)慣下，你一定只能感覺到離合器，完全踩到底。有的是進彎前換擋，那些其實是要進彎時才換的，轉(zhuǎn)彎時也不能完全放開離合。總結(jié)一下，就是踩離合要比彎道快，不要踩彎道或者半掛。