廠家綜合路況油耗 工信部油耗和網友油耗有什么區別？

相信除了車的舒適性和外觀，所有車友最關心的還是車本身的油耗。一輛油耗低的車自然會受到廣大愛車人士的追捧，但對于很多愛車人士來說，往往容易被汽車廠商的宣傳材料誤導，天真地以為廠商宣傳的油耗數據是真實可信的，導致買車卻買不起的窘境。現在小編將為車主朋友們普及相關知識。

工信部油耗，廠家綜合路況油耗，網友消費是多少？

工信部油耗，即經過工信部指定的專門檢測機構認證后的數值，參考官方公布的數據。

廠家綜合道路油耗是汽車廠家測試的理論油耗。所謂“理論油耗”，是指90公里或60公里同樣速度下的油耗。即恒速、無風等特定環境下產生的測試數據，但也排除了剎車、起步、爬坡、下坡等各種因素。

網友的油耗是車主根據自己車的真實油耗，發布在網上供其他車主對比的真實油耗。

那為什么會有所謂的工信部油耗和網友油耗跟廠家綜合路況？這是因為工信部管理所有廠家申報國家公布的油耗，通過法律法規設定油耗限值，推動和鼓勵廠家采用新技術達到節能減排的效果，對油耗值低于一定限值的車輛給予一定補貼。與前兩者不同的是，網上油耗是車主自發在網上公布自己真實油耗的油耗。沒有官方背景，純屬車主自發行為。

網友的油耗與工信部和廠家的油耗有多大差別？

車友在駕駛過程中，一定要意識到自己買的車輛并沒有買車時宣傳的那么省油。在線對比官網上給出的相應型號的數據，你會發現數據還是相差很大的。當然，這是有原因的。要理解這種差異，我們必須對測試環境有所了解。總的來說，工信部測算的油耗行駛工況只是簡單重復了四個城區一個郊區的簡單行駛工況，自然不能完全反映實際交通狀況。工信部官方給出的油耗數據一般會分為以下三種：1)郊區路況下的油耗。測試車輛平均時速62.6km/h，最高時速120 km/h，一次測試的時間為400秒，包括怠速、減速、加速、恒速等不同工況；2)是城市路況下的油耗。測試車輛平均速度僅為19 km/h .一次測試的時間為195秒，其中怠速、減速、換擋的時間占總時間的35%；3)是綜合油耗。它將市區和郊區測試的總排放量與兩個測試過程的總里程相結合，利用相應的排放量計算油耗值。

車友們看到這里，不禁要問，測試操作好像還挺苛刻的，準確嗎？那為什么測量模式下的油耗值和車主實際駕駛狀態下得到的油耗值不一樣呢？汽車的油耗與行駛時的風速、路況、載客量、車況密切相關，與量產車的最終動力調試以及用戶的駕駛習慣密切相關。

燃料

如上所述，無論是工信部油耗還是廠家綜合路況油耗，由于實際條件的限制，都會與我們實際駕駛油耗有較大差異。雖然不能太當回事，但對廣大車友在選購車輛時還是有指導意義的。因為工信部油耗是工信部授權的檢測機構在相同標準下檢測的官方數據，車友可以根據這個數據貨比三家選購自己的車，有一定的指導作用。當然，以前也有一些檢測中心和廠家串通，制造虛假油耗，騙取節能車補貼。經過一系列整改，以及國家整體管理和監督水平的提高，此類事件基本不會再發生。

網友的油耗是車主在實際工況下給出的數據，有一定的可信度。雖然不具有普遍意義和上述兩種油耗的參考價值，但如果能把網友的油耗考慮進去，綜合考慮自然能得出更客觀的結果。

總之，對于工信部的油耗，合資品牌的油耗可以作為買車時的對比依據。結合網友的油耗，相信各位新車友一定會選擇自己喜歡的車。

最后提醒各位車友，用車時多注意良好的駕駛習慣，有助于省油！