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通遼2-4年車齡有什么熱門二手車

2023-04-12 09:57:00 作者:問答叫獸

有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中坐順風車不是太好,問小編有沒有哪些能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾款年份適中,又好開,并且它們的共同點是空間都比較充足,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么不同?我們一個個來看。

北京汽車 北京X3 2019款 1.5T 手動榮耀版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是59900萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以北京汽車 北京X3 2019款 1.5T 手動榮耀版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在通遼,2020-11-01在車管所上牌,目前這輛車跑了2.50萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

北京X3采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。長寬高為4325/1830/1640mm,軸距是2570mm。前后標配規格均為205/60 R16的輪胎,輪圈采用的造型設計,輪圈十足。車側展現出了的視覺效果,顯得簡約且耐看。內飾看起來十分,很符合該車氣質。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在通遼出售的寶駿 510 2019款 1.5L 自動樂享型 國VI,出廠日期:2020-04-01,初次登記日期:2020-04,新車指導價:53800萬起,二手車報:4.68萬左右,表顯里程:3.50萬公里,雖然該車已經行駛了30萬公里,但汽車能開多久還是取決于車況,其實車輛正常使用保養的話,按照報廢規定引導60萬公里強制報廢來看,該車可行駛里程還很長。

寶駿510的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩143N·m。前臉采用了較為的造型設計,整體看上去很干凈。大燈看起來十分,設計十分簡潔,足夠耐看。長寬高是4220/1740/1625mm,軸距為2550mm。車側采用了較為的造型設計,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。內飾造型很,整體設計很耐看。

哈弗 M6 2019款 M6 1.5T DCT兩驅精英型 國VI二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是71900萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以哈弗 M6 2019款 M6 1.5T DCT兩驅精英型 國VI二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在通遼,2020-07-01在車管所上牌,目前這輛車跑了2.60萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

哈弗M6的內飾十足,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙炮筒式設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后雙橫臂式獨立懸架的組合。前臉給人一種很的感覺,細節方面采用了黑色的飾物進行裝飾,看起來既簡潔又美觀。來到車身側面,長寬高為4664/1830/1729mm,軸距是2680mm,前后標配規格均為225/65 R17的輪胎。車側看起來頗具的感覺,觀感還不錯,有一種簡約之美。

現在推薦的是哈弗 M6 2019款 M6 1.5T DCT兩驅精英型 國VI,比較有潮流的哈弗 M6 2019款 M6 1.5T DCT兩驅精英型 國VI。哈弗雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。哈弗M6當年的售價超過71900萬,如今也只要6.88萬元的價格就能買到哈弗 M6 2019款 M6 1.5T DCT兩驅精英型 國VI,該車2020-07-01在車管所上牌,才跑了2.60萬公里,是一款很值得上手的二手車。

哈弗M6的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后雙橫臂式獨立懸架的組合。前臉看起來十分,配合貫穿式的中網,看起來干凈明快。長寬高為4664/1830/1729mm,軸距為2680mm,車側采用了的設計風格,線條并不復雜,看起來非常簡約。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙炮筒式的儀表盤設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。

現在給大家推薦的是在通遼出售的起亞 K3 2017款 1.6L 自動15周年特別版GLS,這款車是2019-06-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.40萬公里,售價是7.18萬,給大家介紹的這款起亞 K3 2017款 1.6L 自動15周年特別版GLS,這輛車的價格只有7.18萬元,是一輛非常值得買的二手車。

起亞K3采用了組合式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤展現出了的視覺效果,體現出濃郁的動感特質。前臉彰顯了的氣質,大燈造型很,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。長寬高為4660/1780/1450mm,軸距是2700mm,車側呈現出的設計風格,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。車尾采用了較為的造型設計,搭配銀色的飾物,雖然質樸但并不乏美感。同時,尾燈采用了較為的造型設計,整體的造型設計雖然素樸,但是點亮后的辨識度還是不錯的。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:起亞 K3 2017款 1.6L 自動15周年特別版GLS

車子所在地:通遼

賣家報價:7.18萬元

登記日期:2019-06-01

過戶次數:0次

行駛里程:2.40萬公里

這車空間又大,開著又舒適,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

起亞K3的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了組合式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,功能區劃分明確,信息讀取簡單直接。前臉給人一種很的感覺,配合虎嘯式格柵,看起來既簡潔又美觀。長寬高是4660/1780/1450mm,軸距為2700mm。車側采用的造型設計,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在通遼出售的豐田 雷凌 2018款 185T CVT豪華版 國V,出廠日期:2019-05-01,初次登記日期:2019-05,新車指導價:113800萬起,二手車報:7.98萬左右,表顯里程:5.80萬公里,車輛開了30萬公里就屬于老車了。不過以現在出產的汽車質量已經非常可靠了,30萬公里以后只要各種保養到位,還是可以繼續上路的。

雷凌的動力方面,配備了1.5L L3發動機,發動機最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。前臉風格很,細節方面輔以黑色的飾物,看起來既簡潔又美觀。來到車身側面,長寬高是4640/1780/1435mm,軸距為2700mm,前后標配規格均為205/55 R16的輪胎。內飾看起來十分,飾以銀色的飾物,整體造型可圈可點。儀表盤呈現出的設計風格,采用了單圓環式設計,進一步烘托出時尚氛圍。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架的組合。

現在給大家推薦的是在通遼出售的現代 ix25 2019款 1.6L 自動智能型紀念款,這款車是2019-11-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.40萬公里,售價是7.98萬,5-10萬的價格就能買到現代 ix25 2019款 1.6L 自動智能型紀念款,這輛車在這個價位上算是性價比較高的一款車。不僅價格便宜,而且因為配置簡單,沒有那么多的電子元件,所以后期維修方便,保養也便宜。

北京現代ix25采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.8N·m。前臉采用了較為的造型設計,大燈彰顯了的氣質,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。來到車身側面,長寬高是4300/1790/1635mm,軸距為2610mm,前后標配規格均為215/60 R17的輪胎。車尾展現出了的視覺效果,采用了隱藏式設計,再搭配簡約的風格的尾燈,讓整體看起雅致卻不顯單調。

長安 CS75 2020款 280T 自動領智型 國VI二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是103900萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以長安 CS75 2020款 280T 自動領智型 國VI二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在通遼,2019-08-01在車管所上牌,目前這輛車跑了5.80萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

長安CS75的前臉采用了的設計風格,給人一種干干凈凈的感覺。大燈展現出了的視覺效果,看著非常干凈利落。長寬高為4650/1850/1715mm,軸距是2700mm。車側呈現出的設計風格,顯得簡約且耐看。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在通遼出售的長安 CS75 2020款 280T 自動領智型 國VI,出廠日期:2019-08-01,初次登記日期:2019-08,新車指導價:103900萬起,二手車報:8.38萬左右,表顯里程:5.80萬公里,雖然該車已經行駛了30萬公里,但汽車能開多久還是取決于車況,其實車輛正常使用保養的話,按照報廢規定引導60萬公里強制報廢來看,該車可行駛里程還很長。

長安CS75的從側面看,長寬高是4650/1850/1715mm,軸距為2700mm,前后標配規格均為225/65 R17的輪胎。車側給人一種很的感覺,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

上面這幾款車都是久經沙場的銷量宿將,憑借拔萃的產品力和良好的口碑,獲得了不錯的銷量量。而消費者購車在很大程度上會選擇銷量好的車型,這不僅是一種心理狀態,更是"群眾的眼光是雪亮的",后期的維護保養也放心可靠。如果是你會選誰呢?

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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