很多車都有的機油蓋漏油問題是怎么回事？

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這位朋友的車是海馬M3（查成交價|參配|優惠政策）。

兩萬多公里。

發現了一個油蓋，所有的油都從那里涌出。

他問那個商人活塞環磨損了。

這個朋友用10W-40做保養。

但首先石油模型不一定對。

一般設計合理的話，油口是負壓的。

找一張紙，放好，吸。

閥室由真空閥覆蓋。

如果使用的油太稠，閥門會被堵塞和卡住。

下體排氣壓力

不會通過PVC被吸入進氣管。

為什么是負壓？

因為閥門正常，所以有一部分空氣被吸入進氣歧管。

當閥門正常時，下體變成正壓。

活塞環一定有問題。

雖然加的油是SM級。

但是汽車有碳污染的癥狀嗎？

一個朋友去清洗潤滑系統。

做了所謂的深度保養。

輸液瓶的活塞環已經嚴重堵塞。

也就是岸鍵合。

這個時候下半身的量會增加。

真空閥工作正常的話，大到吸不動。

這就是原因。

這個東西和舊車新車沒關系。

新車一般還好。

因為有些商家是為了惡意賺錢。

會忽悠車主做很多深度保養

沿海周邊95%的發動機污染都是這個原因造成的。

也就是其他視頻中提到的二次污染。

目前沒有很好的解決二次污染的方法。

大修過發動機的朋友都會遇到。

活塞脫活塞環，內部燃燒。

這是二次污染造成的。

比如這個朋友的車。

看看有沒有什么癥狀。

首先檢查PVC閥，然后檢查廢氣再循環。

流量傳感器后面和節氣門前面有一根粗管。

能不能把氣缸下半部分放在高速？

曲軸箱排出的廢氣。

這種情況很難判斷。

因為你看不到車。

這里再次提醒大家。

遇到此類問題時檢查流程。

希望今天的講解對大家有所幫助。