全新奧迪Q5亮相 全新外觀 標配12V混光系統(tǒng)

近日，奧迪正式發(fā)布了2021款Q5 SUV。作為一款中期改款車型，新車在外觀、內飾、動力等方面都有不同程度的變化。標配的12V混光系統(tǒng)是新車的一大亮點。此外，2021款Q5還配備了升級的信息娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)。那么改款車型的性價比如何呢？讓我們一起來看看。

家族式設計，八角口更運動。

中期改款Q5的外觀非常明顯。標志性的大嘴進氣格柵輪廓改為八角形設計，也與大燈斷開。LED近光燈和復雜日間行車燈的組合與RS6 Avant高性能旅行車相似，車頭整體設計與新一代Q3和改款Q7保持一致。此外，新車還可以配備矩陣式大燈。

在S-Line車型上，六邊形格柵的質感有所改變，保險杠拐角處新增加了進氣口，亮黑色的中網(wǎng)與車身形成鮮明對比。標準車型的輪圈有18英寸、19英寸和20英寸三種尺寸，而S-Line車型標配19英寸運動輪圈，用戶可以選擇20英寸專屬運動輪圈。

相比車頭的變化，側面和車尾的變化并不大。令人驚訝的是，有機發(fā)光二極管尾燈有四種不同的設計，可供車主在訂購新車時選擇。這種設計可以使車輛更加獨特。再加上軍綠色的涂裝，這款中型SUV在改款后一直保持著新鮮感。

標配12V混光系統(tǒng)，插電式混動車型最大功率達到362馬力。

動力方面，2021款奧迪Q5標配全新輕度混合動力系統(tǒng)，由12V低壓啟動電機和2.0L渦輪增壓直列4缸發(fā)動機組成。與現(xiàn)款相比，其最大功率增加了13馬力，總功率達到261馬力，峰值扭矩保持在370Nm。輕型混合動力系統(tǒng)可以在滑行和制動過程中回收能量，并為12V電池充電。但與Q7上的48V輕度混動系統(tǒng)不同，Q5的12V系統(tǒng)對降低渦輪遲滯沒有任何作用。

如果對動力要求較高，可以選擇插電混動版。這款車型的電機位于2.0T四缸發(fā)動機和7速powershift之間，由14.1kwh電池供電。總功率362馬力，峰值扭矩達到500Nm。續(xù)航方面，Q5插電版在純電動模式下可行駛32km。通過可選的Sport Plus套件，Q5插電式版本還將具有自適應減震器、空氣懸架和Dinamica麂皮內飾。

然而，令人失望的是，SQ5的動力在中期沒有改變。該車依然搭載3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率349馬力，峰值扭矩500牛米。傳動方面匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統(tǒng)。

MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，處理速度提高了10倍。

配置方面，2021款Q5標配車道偏離預警、前后駐車傳感器和盲點監(jiān)測、自適應巡航、車道保持輔助和行人檢測緊急制動。在信息和娛樂方面，奧迪將新車換成了MIB 3系統(tǒng)，新系統(tǒng)的處理能力是老款的10倍。如果在另一輛奧迪上設置車輛信息，進入新車后登錄MIB 3即可下載車輛偏好設置，節(jié)省了重新設置的時間，控制系統(tǒng)的旋鈕也換成了10.1英寸的觸摸屏。

寫在最后

中期Q5升級明顯，但價格不變。在美國市場，2021款Q5的起售價為43300美元，價格與老款相同。預計國產(chǎn)長軸Q5L也將于今年發(fā)布，2021年正式上市。參考現(xiàn)款車型，預計新款Q5L的價格區(qū)間為38-49萬。