啟動時發動機抖動厲害是什么原因

1、水感傳感器失靈。水感傳感器是電腦判斷汽車發動機實時工況的重要依據之一。假設發動機冷啟動下溫度為零下10攝氏度，但水感傳感器因為誤判，傳達給電腦的信息是“20攝氏度”，那么電腦就會按照20攝氏度的情況噴油。解決辦法：維修更換水感傳感器。

2、節氣門積碳。作為發動機進氣系統的重要部件，節氣門如果出現積碳現象就會導致發動機出現氣阻。在車輛前進的時候，在發動機運轉的時候，節氣門也會處理全力工作狀態，而節氣門也避免不了的會積碳，如果積碳過多，就會造成進氣的通道變小，進氣的量也會隨之變小，這時候就可能會發生抖動了。解決辦法：及時清理接氣門積碳。

3、油氣配合比不準。在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的環境下，汽車氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度。而在剛啟動車子的情況下。排氣管的溫度達不到370攝氏度，氧傳感器未開始工作。

此時ECU判斷失誤，通過執行機構對點火時間的控制出現誤差，進而減小了動力輸出，車子出現抖動現象。解決辦法：及時維修油氣配合比不準情況。

4、發動機機腳抖動。自動擋的車子掛了前進擋但還沒啟動的時候抖得厲害，大概率是發動機機腳出現故障了，在車子使用的過程中，發動機機腳的磨損率相對其他部位要高出非常多，時間久了或發動機機腳存在一定質量缺陷就可能會出現變形等問題。解決辦法：更換發動機機腳。

5、噴油嘴堵塞。電噴車的噴油嘴是汽車噴油的關鍵部件，使用壽命很長，達到幾十萬公里。但汽油中的膠質會堵塞噴油器的噴油孔，從而造成各噴油器噴油量不一致，導致各缸工作不一致，造成發動機抖動。解決辦法：及時清理噴油嘴。

6、水溫異常。發動機工作溫度在正常范圍內。水溫高時，著火時間會更早，油氣混合比會發生變化，機油粘度變稀，潤滑性能變差。故障原因一般是防凍液不足，節溫器打不開，風扇不轉，溫控開關溫度不準，解決辦法：及時添加防凍液。

7、低怠速。發動機怠速值已經在電腦中設定好，當轉數低到一定范圍時，車載電腦會自動調整。如果怠速太低，就超出了電腦的控制范圍。有些車的油門上有調節螺絲可以調節怠速，有些則沒有。

這種車可以檢查怠速閥、空氣流量計、真空傳感器，調整點火時間(帶分電器的車)提高怠速。水溫低時也會出現低怠速。解決辦法：檢查并更換節溫器。

8、火花塞壽命。花塞有壽命。超過3-4萬公里后，點火效率明顯降低，可能會影響點火。這是最常見的故障。解決辦法：需更換所有火花塞。

9、高壓線斷路。高壓線斷路是指高壓線的導體芯斷路，可能影響點火，引起發動機抖動。解決辦法：及時維修高壓線斷路。

10、空氣濾清器臟污。空氣濾清器旨在保護發動機并減少磨損。一般10000公里左右更換。如果不及時更換，會因進氣量不足造成怠速過低，使發動機抖動。解決辦法：需更換濾芯。

11、油壓不穩。如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動。解決辦法：建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如有不正常情況及時維修。

12、缸工況出現偏差。發動機在長期使用后，內部的一些間隙會出現不同。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執行，這種情況下就會出現個別氣缸功率偏小導致抖動。解決辦法：及時維修缸工況出現偏差情況。

13、油品問題。如果汽車要求使用95號汽油而加的是92號，則有可能導致汽車抖動，當油品達不到標準時會使燃燒達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。

此外，標號加對了，油品太差也有可能會導致發動機抖動。解決辦法：更換高品質或符合車輛標號汽油。

14、氣門、進氣道積碳。由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當進、排氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差， 混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。解決辦法：及時清理氣門、進氣道積碳。

15、氣缸內燃燒不充分，導致車輛異常抖動。解決辦法：及時檢查維修氣缸內燃燒不充分情況。

16、輪胎平衡狀態不佳，導致車輛異常抖動。解決辦法：及時給汽車做輪胎動平衡。

17、輪轂變形，導致車輛異常抖動。解決辦法：維修更換輪轂。

18、傳動軸變形，導致車輛異常抖動。 解決辦法：維修更換傳動軸。

19、發動機溫度低，因為潤滑油溫度低，導致發動機溫度低的情況出現，解決辦法：等到發動機溫度上升之后即可恢復。