開車回家后有多少人會在車里靜靜地聽音樂！但這會影響這個組件的使用

夜晚塵土飛揚，路燈的燈光下，汽車一輛接一輛地行駛著。這時，舒朗的心情會特別好，因為我要下班回家了。回家是你每天都要做的事情，但每次回家的感覺都不一樣。可能跟個人有關吧。回家前對今天做個總結。

開車進小區，熟悉的電子桿向車招手，他們似乎每天都在想念對方。七拐八拐，來到自己的停車位，停了下來.停車后，我沒有馬上下車，回家了。而是搖下半邊車窗，點上一支煙，打開車載收音機，聽著閑散的音樂，傾訴一天的心事。

很多網友說“門外是事業，門內是家庭。”只有在車里，你才能找到自己的空間。所以，我喜歡這個自由的空間.

生活總是很真實。一支煙抽完，整個人好像都變了一個狀態。但是生活太真實了。第二天發現車打不到了，電瓶沒電了，不忍呼救。我必須找到一根電線。

把一切都歸結于生活太現實了，因為“電池沒電”經常發生在身邊，尤其是在寒冷的冬天。冬季的低溫降低了電池的活性，內部化學反應變得緩慢，容量下降，隨著用電設備的不斷消耗，電池變得異常脆弱。

開車的人可以想一想，自己身邊有沒有發生過類似的事件。汽車狀態不好時頻繁啟動，導致電池持續高功率輸出。其實這樣對發動機、起動機、電池都不好。頻繁啟動發動機容易“淹缸”，起動機容易過熱，電池容易沒電！類似的情況，車友們一定要注意，第二次啟動后沒有車，要暫停一段時間，讓電池重新積蓄能量再嘗試。如果沒有車，就要進一步檢查原因。

那么什么會加速電池損耗呢？其實這個問題太簡單了，你可以把電池想象成一個成年人，頻繁的體力和腦力勞動會加速人的衰老。與電池相比，同樣的原因，頻繁的啟動和短途行駛會導致電池的電量超過其收入。尤其是長時間的短途車輛，充電時間不足會導致電池損耗，車子壞了一上午也不好說。

另外熄火后的耗電量也是對電池的考驗。相信很多車友停車后都會在車內聽歌充電，車內會安裝各種電器設備，比如行車記錄儀、電子后視鏡等。熄火后這些設備還是會耗電，長此以往必然會消耗電池電量，導致汽車啟動困難。

最后，關于用車習慣，粗心的車友經常忘記關燈。因此，第二天早上他們將無法啟動汽車.所以，別忘了關燈。

結論：說了這么多，并不是說不允許人們用電，而是要養成良好的用車習慣。當然，回家前在車上冥想是每個人的自由，車本身也給生活帶來色彩，所以…