汽車尾氣排放超標(biāo)原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常：發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在缺缸、火花塞漏油、串油等現(xiàn)象，當(dāng)加大油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)有力。

解決辦法：到專業(yè)維修店逐一檢查，再將損壞的零配件更換就行了。

2、車輛三大系統(tǒng)臟：這種情況一般是車輛相對(duì)還比較新，但檢測(cè)結(jié)果卻超標(biāo)，或者超標(biāo)并不嚴(yán)重只超了百分之幾或零點(diǎn)幾，這說明車輛尾氣處理系統(tǒng)即三元催化器和氧傳感并沒有出現(xiàn)大的問題，造成尾氣超標(biāo)的原因可能是因?yàn)檐囕v三大系統(tǒng)（進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)）過臟。

解決辦法：及時(shí)清洗車輛三大系統(tǒng)（進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)）。

3、三元催化器失效：三元催化器失效是汽車尾氣超標(biāo)的最主要原因。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?p>解決辦法：三元催化器損壞了只需要更換就可以了。

4、氧傳感器損壞：在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件，用于檢測(cè)排氣中氧的濃度向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近，使燃油燃燒更加充分。

解決辦法：如果氧傳感器損壞了，直接更換新的氧傳感器就可以了。

5、汽車各部件老化：如果車輛行駛里程已經(jīng)超過45萬公里或使用年限已經(jīng)超過15年，汽車各個(gè)部件會(huì)出現(xiàn)明顯老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等現(xiàn)象。

解決辦法：對(duì)老化部件進(jìn)行維修或更換。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致動(dòng)力不足，會(huì)沒動(dòng)力，共有缸數(shù)少數(shù)缸體不工作的情況。

解決辦法：汽車火花塞、高壓線圈等打火零配件產(chǎn)生損耗，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸情況就還是比較容易產(chǎn)生，將損壞的零配件進(jìn)行更換就行了。

7、火花塞漏機(jī)油：火花塞出現(xiàn)油漬，最常見的原因就是氣門室蓋墊老化掉了，而這個(gè)部件就是把發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油密閉起來，當(dāng)它出現(xiàn)老化的時(shí)候，自然而然是會(huì)有潤滑油出現(xiàn)在火花塞上面。

解決辦法：更換火花塞或火花塞氣門室蓋墊。

8、可能是混合氣體燃燒不充分：如果混合氣體過濃，氣缸中就會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳以及顆粒物，就會(huì)影響三元催化劑的凈化能力?；蛘邲]參與燃燒的混合氣體，直接隨尾氣排放出，造成了尾氣超標(biāo)。

解決辦法：可能是由于火花塞無法完全點(diǎn)燃缸內(nèi)的混合氣，造成燃燒不充分。這時(shí)我們只能通過更換火花塞進(jìn)行解決。

9、汽油的質(zhì)量差的情況下，可能造成汽車尾氣超標(biāo)。如果給汽車加的汽油所含有的重金屬水分，雜質(zhì)太多，還會(huì)造成尾氣排放特別臭。

解決辦法：通過更換質(zhì)量好的燃油來改善。