即將到來的成都車展你有幾款車要看？

2018成都車展即將開幕，眾多品牌在此投入了幾部“大片”。想要逛車展的朋友們，要照顧到每一個，顯然是不現實的，即使你打算在網上“云上逛車展”，也不難理解車展上發布的所有新車。所以大石哥精心挑選了本次車展最值得了解的五款車。他們要么是全球首發，要么是在中國出道。總之，他們都是本屆車展參展車型中的“耀眼明星”。

新一代比亞迪宋

亮點：造型設計，價格(預估)

槽點：空間

將于本月30日正式上市的新一代比亞迪宋，自然是成都車展上需要關注的重點車型。上個月剛剛上市的比亞迪唐，通過其備受爭議的價格和龍臉的設計，成功掀起了一波討論。而終于換上“國際面孔”的新一代宋，也有望通過脫穎而出的身價，成為繼新一代唐之后，比亞迪家族的又一熱門車型。

除了超高的顏值，新一代宋在做工用料上也繼承了新唐精致前衛的整體調性，但4600/1870/1700mm的長寬高和2660mm的軸距對于一款緊湊型SUV來說并不算寬敞。當然，作為家里的小弟，它的價格很可能會給我們一個大大的驚喜。畢竟燃油版新唐的起步價才12.99萬，新一代宋的起步價極有可能在10萬以內。

動力也是比亞迪一貫的優勢。DM和EV兩個新能源版本的實力不用多說，值得我們關注。這款車的燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。這樣的動力水平在10萬擋的SUV中也是搶眼的。總的來說，新一代宋各方面表現都不錯，關注這一類車型的朋友可以多關注一下。

全新寶馬X4

亮點：新一代，尺寸升級

槽點：力量有限升級。

成都車展重量級車型之一，寶馬X4終于正式換代了！盼星星，盼月亮，買不起X6又覺得X4丑的朋友們終于迎來了這款跨界車型的換代。說實話老款X4的前臉造型不是一般的丑，開眼角的設計也讓它看起來不倫不類。新款終于改變了睜眼大燈設計，與最新的X系列家族設計統一。整體車身依然保留了跨界轎跑SUV的設計風格。當然，這也是X4的精髓。流線型的尾燈設計比老款好多了，整體顏值提升不止一個級別。

除了顏值，新一代X4在空間上也有了進一步的提升，長寬高分別增加了76.2 mm和35.6 mm，軸距增加了53.3 mm.與老款相比，后排腿部空間增加了25.4 mm，而高度降低了2.54 mm，保證了更加舒適寬敞的乘坐空間，加強了運動感。配置的升級也讓X4終于跟上了時代。還有12寸全液晶儀表、10.25寸帶手勢感應/語音識別的多媒體液晶屏、碰撞預警行人檢測等等各種“高科技配置”。動力方面，xDrive30i版搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，參數較老款28i提升7馬力。頂配M版依然搭載3.0T直6發動機，和現在的一樣。

柯靈03

亮點：林克擁有的第一輛車。

槽點：尾部設計

然而我們打了一千次電話催促，她才開始向我們走來，領克家族的第一輛車——領克03終于正式亮相了！事實上，這款車的官方設計早在去年年中就已經爆出，整體造型與最近網上流出的“定妝照”幾乎一模一樣。內飾在成都車展上最大的亮點就是我們終于可以看到這款車的內飾之美了。不過內飾的整體設計對了解品牌的朋友來說還是比較清楚的。總的來說，它應該和th沒有太大區別

新車有望搭載力克自主研發的1.5T大功率三缸渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩245牛米。如果不出意外，變速箱也將使用領克目前在01/02車型上使用的7速雙離合變速箱。雖然是三缸發動機，但是說實話這個動力總成無論是匹配還是動力表現都不差，我們也不用太擔心。其他方面，雷克薩斯03將延續雷克薩斯家族一如既往的高水準和標準。如果你對品牌有足夠的信任，想買車，雷克薩斯03絕對是一款值得等待的車。

雷克薩斯UX

亮點：雷克薩斯首款緊湊型SUV

槽點：可能是價格吧。

在今年日內瓦車展上正式亮相的雷克薩斯UX終于來到了中國！作為基于雷克薩斯全新GA-C架構的首款車型，雷克薩斯UX可以說是雷佳下一代產品的先鋒車型。更基礎的前臉造型和更復雜大膽的車身線條輪廓，讓它看起來很有“未來感”。F SPORT激進的U型前包圍，夸張的錘旋網，能讓它瞬間擊中年輕消費者的心，不得不佩服雷克薩斯的審美造詣。這波給它一個666。

從其探頭前唇的跨界式低矮車身也可以看出，新車的定位更傾向于跨界運動風格。仔細看，甚至意味著CT的升級版。如今，跨界車型已經蔚然成風，雷克薩斯UX的推出可以說是比較及時的。相比同級的Q3、X1、GLA等緊湊型豪華SUV，UX更搶眼的外觀和眾所周知的品質保證或許會成為其法寶。但由于雷克薩斯在價格和配置方面一直沒有優勢，這可能會成為其與競品對標的軟肋。

凱迪拉克XT4

亮點：豪華感和空間感極佳。

另一款值得關注的緊湊型豪華SUV——凱迪拉克XT4將于本月29日正式上市，也將在成都車展與大家見面。這款車今年年初剛在紐約車展亮相，不到半年國內版就已經準備上市了。看來凱迪拉克已經對國內緊湊型SUV市場進行了深遠的布局。這也是繼XT5之后，凱迪拉克在中國推出的第二款XT系列車型。

XT4內飾基本延續了今天凱迪拉克的設計語言，扎實的做工和老實的用料，大量真皮縫線的使用保持了凱迪拉克一貫的水準。值得注意的是，中控按鍵XT4欣然保留了實體設計，在觸控面板成為大趨勢的今天保持了自己的設計美學，觸感自然一如既往的好。

在車身尺寸上，XT4只比國產加長寶馬X1略短，但各方面都比國產奧迪Q3好很多。這么大尺寸的車，也只是海外版的尺寸。如果國產后加長，其尺寸在緊湊型SUV領域應該是無與倫比的。一款產品力如此強大的車，可以說是寶馬X1等傳統緊湊型豪華SUV的有力競爭對手。想買豪華緊湊型SUV的朋友又多了一個新選擇。你有心嗎？