汽車兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別

1、兩驅(qū)車輛與四驅(qū)車輛的差速器數(shù)量不同：

兩驅(qū)車輛的差速器可以將車輛左右驅(qū)動(dòng)輪按照不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，而四驅(qū)車輛需要將車輛的車輪連接起來(lái)，車輛會(huì)配備中間差速器，這樣可以調(diào)整車輛前后輪的轉(zhuǎn)速差。

2、兩驅(qū)車輛與四驅(qū)車輛的驅(qū)動(dòng)方式不同：

兩驅(qū)車輛指車輛使用兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，而四驅(qū)車輛指車輛需要使用四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

3、兩驅(qū)車輛與四驅(qū)車輛的油耗不同：

四驅(qū)車輛擁有較好的操控性以及越野性能，但無(wú)法對(duì)車輛的扭矩進(jìn)行調(diào)整分配，其油耗要比兩驅(qū)車輛的油耗高一些。

4、兩驅(qū)車輛與四驅(qū)車輛的適應(yīng)路況不同：

兩驅(qū)車輛通過性較差，適用于城市路段行駛，四驅(qū)車輛通過性好，適用于較為復(fù)雜的路段行駛。

5、結(jié)構(gòu)上不同：

前輪的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，車輛穩(wěn)定，技術(shù)更成熟。四輪驅(qū)動(dòng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

6、性能上不同：

動(dòng)力：四個(gè)輪子都是驅(qū)動(dòng)輪；操縱性：兩驅(qū)前輪驅(qū)動(dòng)會(huì)轉(zhuǎn)向不足，后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)轉(zhuǎn)向過度；

通過行：四驅(qū)通過性好，即使一兩個(gè)車輪打滑，其他驅(qū)動(dòng)輪也能把車?yán)鰡栴}路面；

經(jīng)濟(jì)性：兩驅(qū)更省油，因?yàn)樗尿?qū)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)損害多，傳動(dòng)部件重；

成本：四驅(qū)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，傳動(dòng)部位也需要保養(yǎng)。

兩輪驅(qū)動(dòng)：

在兩輪驅(qū)動(dòng)形式中，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛的位置以及驅(qū)動(dòng)輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式。兩驅(qū)越野車和轎車最常用的是前置后驅(qū)形式。

前置后驅(qū)(FR)的全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。其中前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，由后排車輪來(lái)承擔(dān)整個(gè)車輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)。也就是說(shuō)，實(shí)際的行進(jìn)中是后輪推動(dòng)前輪，帶動(dòng)車輛前進(jìn)。

四輪驅(qū)動(dòng)：

所謂四輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都有動(dòng)力，可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來(lái)表示，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅(qū)動(dòng)的功能。在過去，四輪驅(qū)動(dòng)可是越野車獨(dú)有的，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項(xiàng)配置。