下半年“翹首以待”的五款新車是否在制造噱頭？還是真的好車？

轉(zhuǎn)眼間，2017年已經(jīng)過去一半，在即將到來的下半年，一批新車將陸續(xù)上市。這些新車中，既有剛到的“新面孔”，也有上市多年后經(jīng)歷改款(或置換)的“老熟人”。今天師傅就給大家介紹五款讓人念念不忘的熱門新車，都是消費(fèi)者高度關(guān)注和期待的。

1.東風(fēng)雪鐵龍天一C5 AIRCROSS

上市時(shí)間：2017年9月

大師點(diǎn)評：近年來，東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)SUV市場推出了不少新車型，反響普遍不錯(cuò)。然而另一方面，其“同門兄弟”東風(fēng)雪鐵龍?jiān)赟UV領(lǐng)域似乎也無所作為。雪鐵龍真的愿意交出SUV市場的蛋糕嗎？當(dāng)然不是！7月，東風(fēng)雪鐵龍基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造的全新緊湊型SUV——天翼C5 AIRCROSS將正式上市，并將于9月正式上市銷售。外觀上，天翼C5 AIRCROSS繼承了法系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車個(gè)性張揚(yáng)，前分體式進(jìn)氣格柵與大燈組融為一體，視覺上凸顯夸張。車身側(cè)面的線條圓潤而緊實(shí)，車頂?shù)匿X制行李架和車門下的深色裝飾板為整車增添了一絲野性。“懸浮”屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)效果也很受年輕人歡迎。車尾造型簡潔大方，“雙8”光源的尾燈組家族辨識度強(qiáng)，夜間照明效果極佳。動力方面，天翼C5 AIRCROSS搭載與標(biāo)致4008相同的1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩分別為245牛米和280牛米。傳動部分，所有車型與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.東風(fēng)本田全新Cr-V。

上市時(shí)間：2017年7月9日

大師點(diǎn)評：隨著思域和思域的相繼換代，東風(fēng)本田的另一款熱門車型——CR-V也終于迎來了自己的換代。東風(fēng)本田全新Cr-V預(yù)計(jì)將于7月9日正式上市。外觀上，新車采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車造型與海外版基本一致。與現(xiàn)款車型相比，新車在視覺上更加年輕化和運(yùn)動化。前臉的進(jìn)氣格柵、大燈組、前保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體效果更加激進(jìn)。車身側(cè)面的線條與現(xiàn)款車型基本一致，只是車頂沒有配備行李架，有點(diǎn)遺憾。車尾造型豐富，橫向和縱向交錯(cuò)的線條凸顯了鮮明的層次感，全新設(shè)計(jì)的“L”型尾燈看起來更加精致豪華。動力方面，全新CR-V 240 Turbo車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱；全新Cr-V銳界混動車型搭載與雪碧/雅閣混動車型相同的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，最大功率145馬力。在雙電機(jī)的輔助下，這套I-MMD混合動力系統(tǒng)的綜合最大輸出功率為215馬力。

3.全新奧迪(進(jìn)口)A5

上市時(shí)間：2017年6月30日

大師點(diǎn)評：奧迪A5作為一款時(shí)尚的轎跑，深受80、80后中高收入人群的喜愛。6月30日，基于大眾MLB Evo平臺打造的全新奧迪A5將在浙江義烏正式上市。外觀上，全新奧迪A5采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語言，整車動感時(shí)尚。前臉全新設(shè)計(jì)的大燈組配有矩陣式LED光源，全新家族式多邊形進(jìn)氣格柵配合棱角分明的前保險(xiǎn)杠，讓整個(gè)車頭看起來更具攻擊性。車身側(cè)面線條舒展流暢，“溜背”的設(shè)計(jì)具有典型的轎跑風(fēng)格。車尾的設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚，全新設(shè)計(jì)的尾燈在夜間照明效果極佳。兩側(cè)的排氣布局也表現(xiàn)出了一定的運(yùn)動氣息。動力方面，新A5將在中國市場搭載兩款調(diào)校不同的2.0T汽油發(fā)動機(jī)，其中2.0T低功率汽油發(fā)動機(jī)最大功率為190馬力，高功率版本為252馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動或7速S tronic雙離合變速箱。

4.奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL

上市時(shí)間：2017年下半年(具體時(shí)間不詳)

大師點(diǎn)評：隨著國產(chǎn)捷豹XF并加長入XFL后銷量的不斷攀升，以及加長軸距后3系、C級、A4L的大賣，捷豹路虎終于明白了“國產(chǎn)加長”的必要性。不，新款捷豹XEL將于下半年由奇瑞路虎捷豹常熟工廠正式投產(chǎn)并上市銷售。全新XEL是XE的國產(chǎn)長軸版，車身長度將比現(xiàn)款增加120mm，預(yù)計(jì)超過4800mm，外觀方面，全新捷豹XEL將延續(xù)海外版XE的設(shè)計(jì)，整體造型與現(xiàn)款基本一致，但在一些細(xì)節(jié)上會有細(xì)微變化。動力方面，全新捷豹XEL未來有望采用全新海外版捷豹XE搭載的全新Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)。低功率版最大輸出功率仍為200馬力，峰值扭矩提升至340牛米；高功率版最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩提升至365牛米。傳動部分，該車將繼續(xù)使用8速手自一體變速箱。

5、新吉利博瑞

上市時(shí)間：2017年7月中旬

大師點(diǎn)評：曾經(jīng)被譽(yù)為“國內(nèi)自主中級車標(biāo)桿”的吉利博瑞，終于在上市兩年后迎來了第一次中期改款。這次中期改款主要是針對部分車型的外觀、內(nèi)飾、動力總成進(jìn)行改變。新車預(yù)計(jì)將于7月中旬正式上市。外觀上，新博瑞的前臉換上了全新設(shè)計(jì)的大燈組和前保險(xiǎn)杠，其中前保險(xiǎn)杠顯得浮夸而犀利，使得整個(gè)車頭在視覺上極具攻擊性。車身側(cè)面線條舒展協(xié)調(diào)，與現(xiàn)款車型基本一致。車尾造型變化不大，僅在后保險(xiǎn)杠上增加了兩側(cè)鍍鉻飾條和氣孔，整個(gè)車尾更加精致豪華。動力方面，全新吉利博瑞不僅將在現(xiàn)款車型上使用搭載6AT動力總成的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，還將提供1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配7速雙離合變速箱。其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率184馬力，比現(xiàn)款增加了21馬力。