國內最容易減的五大配置曝光 你開的車減了嗎？

都說大眾配置嚴重不足，但具體是什么配置我說不上來。簡單來說，最低配的捷達很便宜，經銷商報價才6萬多，但你要知道，這款乞丐版捷達連后輪和前霧燈都沒有。雖然降低了價格，但是你能容忍這種配置不足的捷達嗎？

這些還是我們能看到的。下面高手總結一下。有哪些在國內是標配，但在海外版車上被閹割的配置？

1.日間行車燈

在國內，日間行車燈是近幾年才開始普及的，但作為安全配置，還是要注意安全配置。早在2001年，歐盟就規定所有車輛必須標配日間行車燈。它的作用不是照明，而是讓車輛在白天行駛時更容易被識別。這是信號燈。

2.ESP車身穩定系統

最近ESP被媒體炒得沸沸揚揚，但我不怪媒體炒作。這東西簡直太重要了。可以說降低這個配置就是耍流氓。ESP系統是車內的重要系統，通常支持ABS和ASR功能。它通過分析來自各種傳感器的車輛行駛狀態信息，然后向ABS和ASR發送整改指令，幫助車輛保持動態平衡。

3.輪胎壓力監控

胎壓監測在國內一般只有高端車才有，比如低端車。胎壓監測是在行駛過程中自動實時監測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，確保行車安全。但是這個可以以后再加，很簡單。

4.側氣囊

安全氣囊的作用不言而喻。早在2013年，所有在美國上市的車型都必須有這個配置。但是在家里呢？有多少車會標配這種配置？

5.制動輔助系統

制動輔助系統包括電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”，是指在緊急制動時，通過判斷駕駛員的制動動作(力度和速度)來增加制動力，從而縮短制動距離。對于腳踝和腿部不夠強壯的駕駛者，如老年人或女性，該系統的優勢將更加明顯。

高手總結：可以看出，以上五種配置幾乎都是安全配置，但就像這樣，在中國被閹割了。有些配置只有高配才有，有些甚至是可選的。所以以后買車的時候一定要多關注這五項配置，只有標配這些的車企才是良心企業！