倒車雷達壞了怎么辦？教你倒車雷達的原理和維修方法

倒車雷達突然失靈可能是探頭損壞、異物堵塞或高溫造成的，可通過以下方法解決：

1.可能是探頭安裝不正確或者脫落或者探頭損壞。檢查探頭，如果損壞，請更換。

2.有異物遮擋雷達，導致無反應。清除異物。

3.由于高溫和倒車雷達的環境適應性，探頭的靈敏度和處理器的正常響應在高低溫下都會受到影響。你可以把車開在陰涼處，重復使用。

雷達倒車的原理及維修方法

超聲波傳感器-倒車雷達探頭

停車距離警告系統(英語：Park Distance Control)為駕駛員提供停車和出發輔助。因此，小型停車場可以得到充分利用。同時，停車損害也會減少。PDC超聲波傳感器用于測量感應范圍內目標的距離。

倒車雷達探頭功能描述

這些超聲波傳感器發射超聲波脈沖。這些超聲波脈沖被障礙物反射(回波脈沖)。

超聲波傳感器接收并放大這些回波脈沖。然后，這些放大的回波脈沖被轉換成數字信號。

每個超聲波傳感器都有自己的電子設備和連接到PDC控制單元的數據線。

當點火開關打開時，PDC控制單元向超聲波傳感器提供當前車輛數據；工作記憶。PDC控制單元將超聲波傳感器置于組合收發器模式或純接收器模式。

組合收發器模式

在發送和接收的組合操作中，保險杠的超聲波傳感器首先依次發射一組超聲波脈沖。然后，超聲波傳感器會接收到感應范圍內目標反射的回波脈沖。

回波脈沖將在超聲波傳感器中被放大，并作為數字信號轉發給PDC控制單元。PDC控制單元根據回波脈沖的運行時間計算目標的距離。

接收模式

在接收操作中，超聲波傳感器將接收來自相鄰超聲波傳感器的回波脈沖。PDC控制單元可以同時分析最多三個超聲波傳感器的信號(“三邊測量”=circular secant="monitoring "相鄰傳感器)。通過多個超聲波傳感器的信號分析，計算出車輛與目標之間的最小距離。

倒車雷達的結構和內部電路

前后保險杠中的超聲波傳感器在電氣和幾何形狀上是相同的。超聲波傳感器有一個小膜片(有利于設計)。隔膜總是涂有油漆。由于傳感器外殼上的分隔元件，可以使用具有較小結構的隔膜。

超聲波傳感器在其電子設備中具有可編程的工作存儲器。因此，可以有目的地影響回波接收的靈敏度。這樣，超聲波傳感器可以用于各種車輛。

所有的超聲波傳感器都有自己的電子設備。前后超聲波傳感器共用一個電源和接地。

倒車雷達探頭的測量方法和額定值

超聲波傳感器由PDC控制單元通過總線KL.15供電

倒車雷達部件故障

當超聲波傳感器出現故障時，預計會出現以下情況：

在接線盒電子設備(JBE)中存儲和記錄故障代碼。

；檢查控制信息和灰色PDC圖像。

提示！檢查超聲波傳感器的機械狀態：

排除故障前，檢查超聲波傳感器的機械狀態。檢查時，注意超聲波傳感器是否正確安裝在其支架(分隔元件)上，是否有灰塵、冰雪。

提示！不要觸摸超聲波傳感器：

超聲波傳感器不允許噴漆。不允許補漆或整體噴漆。

提示！超聲波傳感器的清潔：

高壓清洗設備不得長時間噴射超聲波傳感器，并保持至少10 cm的距離。

倒車雷達的故障維修

汽車倒車雷達在使用中的常見故障及排除方法如下：

一、傳感器不工作或內部接觸故障現象：

汽車倒車時，一個固定的傳感器始終檢測不到障礙物，或者儀表盤顯示屏上的四個綠色指示燈跳來跳去。故障分析：倒車雷達系統工作，但一個傳感器不工作，或傳感器內部與傳感器的4P接頭接觸不良。

保養方法：汽車倒車時，將耳朵貼近傳感器表面。仔細聆聽輕微的咔噠聲(與正常聲音相當)。如果聲音正常，說明傳感器電源正常。請檢查傳感器和控制器之間的信號連接是否正常。一般來說，儀器的綠色指示燈跳動，主要是某個傳感器故障造成的。更換故障傳感器即可排除故障。

；第二，系統顯示它不起作用：

汽車倒車時，蜂鳴器鳴響，顯示屏不顯示。故障分析：倒車雷達系統工作，但顯示器不工作。可能的原因是控制器連接器松動、接觸不良和顯示故障。

；維修方法：檢查控制器側12P連接器的4號、5號、6號和11號端子是否與組合儀表正常連接。如果信號號正常，請更換組合儀表。

；三、系統蜂鳴器不工作故障現象：

當汽車進入倒車工作狀態時，顯示屏顯示正在工作，蜂鳴器不響。故障分析：倒車雷達系統工作，但蜂鳴器不工作。原因可能在控制器和組合儀表之間。電路開路或儀器中的蜂鳴器有故障。

；維修方法：檢查控制器側12P接插件12號端子和1號端子之間是否有DC 12V電源輸出(檢查時系統應處于探測障礙物狀態)。如果信號正常，檢查儀表板背面6P連接器的端子1和端子6之間是否有DC 12V電源。如果電源正常，更換組合儀表。