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2-4年車齡4-6萬里程哪款二手車暢銷

2023-04-12 16:44:33 作者:問答叫獸

如果是大家購買新車,其實大多只能買很普通的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么體驗,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現?我們一起來看今天要說的這幾輛二手車。

給大家推薦的就是五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI,原因就是這車保值率不錯,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI。

現在只要0.6萬元左右的價格,你就能買這臺五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2019-10-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才4.00萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在武漢。

五菱榮光V的往后來看,后備廂空間表現中規中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉呈現出的設計風格,看起來簡潔干凈。大燈給人一種十分的感覺,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。長寬高是4415/1665/1850mm,軸距為2720mm。前后標配規格均為165/60 R14的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈在設計上非常。車側給人一種很的感覺,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為111馬力,峰值扭矩146.5N·m。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在上海出售的東風小康 小康K07S 2019款 1.2L實用型 國VI DK12,出廠日期:2019-08-01,初次登記日期:2019-08,新車指導價:33900萬起,二手車報:1.8萬左右,表顯里程:4.00萬公里,已經行駛30萬公里的二手車在車況完好的前提下還是能買的,但要查驗車輛的發票、購車協議、保養記錄等。

東風小康K07S的前臉采用的造型設計,給人一種干干凈凈的感覺。大燈看起來頗具的感覺,設計十分簡潔,足夠耐看。從側面看,長寬高是4070/1560/1910mm,軸距為2760mm,前后標配規格均為165/70 R14的輪胎。車側采用的造型設計,線條并不復雜,看起來非常簡約。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI

車子所在地:衡陽

賣家報價:1.98萬元

登記日期:2020-04-01

過戶次數:0次

行駛里程:4.00萬公里

這車空間能滿足家用,開著又舒服,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

五菱之光的前臉采用了較為的造型設計,配合家族式的中網,讓前臉設計非常。大燈采用的造型設計,設計十分簡潔,足夠耐看。從側面看,長寬高是3797/1510/1835mm,軸距為2500mm。車側采用了較為的造型設計,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。前后標配規格均為155 R13LT的輪胎,輪圈采用了的設計風格。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是1.98萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款東風小康 小康K07S 2019款 1.2L實用型 國VI DK12,也就是1.98萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在周口出售,到現在跑了4.00萬公里公里,2019-10-01在車管所上牌,這類汽車的使用時間確實比較短,如果前任車主對于自己的汽車比較愛惜的話,相當于他已經幫你磨合好了,車子正處于巔峰狀態。而且此時汽車的質量也是非常有保障的,基本上拿來就開,甚至都不需要去做大保養。

東風小康K07S的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高為4070/1560/1910mm,軸距為2760mm,線條呈現出的設計風格,線條雖然簡單,但卻非常協調。

現在給大家推薦的是在上海出售的捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座,這款車是2021-01-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛4.00萬公里,售價是1.98萬,這款車駕駛體驗好,這輛車現在只需要1.98萬元就能入手一輛,非常的劃算,這輛車車況沒有什么大事故,使用省心,經濟,保養費用低。所以非常適合入門級代步用戶。

捷途X70 PLUS的往后來看,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯,在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,整體看上去很干凈。大燈看起來十分,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是4749/1900/1720mm,軸距為2745mm。車側彰顯了的氣質,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。

現在給大家推薦的是在寧波出售的東風小康 小康K07S 2019款 1.2L實用型 國VI DK12,這款車是2019-09-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛4.00萬公里,售價是2.0萬,這款車駕駛體驗好,這輛車現在只需要2.0萬元就能入手一輛,非常的劃算,這輛車車況良好,使用省心,經濟,保養費用低。所以非常適合入門級代步用戶。

東風小康K07S采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高為4070/1560/1910mm,軸距是2760mm,車側采用了的設計風格,顯得簡約且耐看。

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)

車型名稱:東南 A5翼舞 2019款 1.5L 手動翼尚版 國VI

車子所在地:蘇州

賣家報價:2.08萬元

登記日期:2020-01-01

過戶次數:0次

行駛里程:4.00萬公里

這車空間又大,開著又舒服,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?

A5翼舞的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為120馬力,峰值扭矩143N·m。坐進車內,內飾采用的造型設計,配合銀色的飾物。采用了環抱式設計,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式設計,造型設計比較普通,但實用性較強。前臉呈現出的設計風格,配合貫穿式的中網,讓前臉設計走了路線。大燈呈現出的設計風格,視覺效果極具沖擊力。來到車身側面,長寬高是4588/1780/1485mm,軸距是2625mm,前后標配規格均為195/60 R16的輪胎。車側造型十分,流暢的線條設計給人一種協調的美感。車尾彰顯了的氣質,尾燈采用了較為的造型設計,配合隱藏式的排氣管,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在上海出售的五菱 之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI,出廠日期:2020-06-01,初次登記日期:2020-06,新車指導價:35100萬起,二手車報:2.18萬左右,表顯里程:4.00萬公里,如果單獨看行程數,5萬公里以下的車輛還屬于比較新的二手車。

五菱之光的前臉看起來十分,搭配分層式格柵,看起來干凈明快。長寬高是3797/1510/1835mm,軸距為2500mm。車側看起來頗具的感覺,線條并不復雜,看起來非常簡約。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是2.25萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款東風小康 小康K05S 2019款 1.2L實用型 國VI DK12,也就是2.25萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在青島出售,到現在跑了4.00萬公里公里,2019-05-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的價格下降幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期,所以很大程度上都是在4S進行維修保養的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。

東風小康K05S的前臉采用了較為的造型設計,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。大燈彰顯了的氣質,給人一種清新干凈的感覺。長寬高是4070/1560/1910mm,軸距為2760mm,車側呈現出的設計風格,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在濰坊出售的五菱汽車 五菱之光 2020款 1.2L 實用型 國VI LSI,出廠日期:2020-02-01,初次登記日期:2020-02,新車指導價:35100萬起,二手車報:2.3萬左右,表顯里程:4.00萬公里,已經行駛30萬公里的二手車在車況完好的前提下還是能買的,但要查驗車輛的發票、購車協議、保養記錄等。

五菱之光的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,配合分層式的造型的格柵,讓前臉設計非常。長寬高是3797/1510/1835mm,軸距是2500mm,車側采用的造型設計,看起來既簡約又美觀。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。

上面這幾款車都是久經沙場的銷量宿將,憑借出色的產品力和良好的口碑,獲取了非常好的銷量量。而消費者買車在很大程度上會選擇銷量好的車型,這不僅是一種心理狀態,更是"群眾的眼光是雪亮的",后期的維護保養也放心可靠。如果是你會選誰呢?

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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