鎖車后車還是響怎么回事

1、車輛自動鎖車后，車輛報警器處于布防狀態。當車輛報警器檢測不到前端傳感器，或前端傳感器發出了報警信號，車輛報警器隨之會發出報警；

解決方法：檢查一下4個門是否關好，窗戶是否關好，車子是否熄火，檔位是否掛回正確的檔，將其都關好即可；

2、車輛的主駕駛門、副駕駛門、兩后門、前機蓋鎖和后備箱鎖，在停車后，由于沒有關好或者是因為鎖塊開關損壞，造成接觸不良。導致鎖車后觸發防盜系統報警；

解決方法：可以需要檢查四門、發動機蓋和后備箱蓋的開關狀態，必要時進行維修或更換處理；

3、在車輛上鎖后，內部監控超聲波傳感器監測到內部有物體移動，為了保證車內安全，會立即觸發報警；

解決方法：如果內部無物體進行移動便觸發了報警的話，就需要盡快到維修機構檢查處理，避免長時間觸發誤報，導致電瓶損壞；

4、中控鎖損壞導致車門落鎖后異響；

解決方法：應該立即去維修中控鎖，否則會影響用車。在維修中控鎖時，一定要去專業機構或4s店，且維修時使用正品的原廠配件；

5、三元催化器的冷卻聲，三元催化器正常的工作溫度是400至800攝氏度，熄火后其工作慢慢停止，溫度會下降，其內部的金屬部件會發生熱脹冷縮，然后發出異響，這是正?，F象；

6、排氣管的冷卻聲，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，即便熄火后，排氣管也會熱脹冷縮發出異響，這是正常現象，待其冷卻即可；

7、發動機冷卻不均勻造成的異響，汽車行駛一段時間再熄火后，發動機溫度很高，由于發動機內部各金屬部件間的縫隙冷卻收縮，導致摩擦發出異響；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

8、散熱風扇的響聲，發動機熄火后，如果發動機溫度比較高的話，有些車散熱風扇是會持續運行一段時間給發動機艙降降溫再熄火的，因此這種異響很正常；

9、燃油蒸發控制系統的響聲，一些國六車停車熄火后，車后輪位置會傳來類似氣泵打氣的聲音，其實這是燃油蒸發控制系統在加壓檢漏。因為國六排放對燃油蒸發控制的要求更高了，在熄火時系統會檢測管路的密閉性，防止燃油蒸汽泄露污染，這是正?，F象；

10、起動機的吸拉馬達工作不良，吸拉用于將起動機的齒輪與發動機飛輪嚙合，熄火后吸拉馬達要放開嚙合，如果工作不良，容易產生的異響；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失。

以下是對車輛報警器的補充介紹：

1、汽車報警器是一種安裝在車上的報警裝置；

2、如果有人擊打、撞擊或移動汽車，傳感器就會向控制器發送信號，指示振動強度；

3、根據振動的強度，控制器會發出表示警告或者全面拉響警報。以此來震懾偷盜者，并提示通知車主。