發動機回火現象說明發動機為什么會回火

發動機回火，又稱“倒灌”。簡單來說就是燃燒后的混合氣在排氣沖程前后沒有及時離開燃燒室，而是通過進氣門跑到進氣管點燃了一些新鮮的混合氣，并伴有“砰”的異響。

發動機回火現象

除了異響，還表現為發動機功率下降，汽車加速時聳肩。此類故障的常見原因可分為兩類：混合氣過稀和點火正時異常。

1混合物太稀

混合氣稀釋的常見原因有：空氣流量傳感器故障、節氣門位置傳感器信號異常、燃油系統壓力低、冷卻液溫度傳感器異常、噴油器堵塞等。

01點火時間異常。

點火正時異常的常見原因有：凸輪軸位置傳感器信號異常、點火線圈漏電、氣門正時異常等。

發動機回火故障的常規排除步驟：

發動機回火故障維修案例1

型號：捷達王轎車，5氣門發動機

故障現象：

發動機怠速時抖動，急速加速時回火。

故障分析：

先檢查空氣濾清器，沒有發現堵塞。

調試前，更換燃油濾清器并清潔四個噴油器。

故障現象依然存在。檢查燃油壓力、怠速和加速是否正常。

檢查進氣系統是否漏氣。

取下空氣流量計的插頭進行試運行后，發現故障現象有了很大的改善。

檢查空氣流量計端子間的電阻，正常。

觀察電阻，工作良好，但發現電阻上有灰塵。

使用化油器清潔劑清除灰塵，改裝測試，排除故障。

發動機回火故障維修案例2

車型：奇瑞QQ

故障現象：車輛無法啟動，啟動后加速時回火，甚至熄火。

故障分析：

用診斷儀檢查系統。系統中沒有故障代碼。

先檢查發動機正時、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器的信號，都正常。

然后拆下進氣軟管后，再次啟動發動機，進氣管冒白煙，一般是排氣管堵塞造成的。

拆下前部后，發動機重啟后會順利啟動。

對排氣系統的檢查發現，三元催化轉換器的襯里被燒焦和粘結。

更換三元催化轉化器后的故障排除。