底盤測功機的使用和調整

；1.實驗車輛的準備

；1)實驗車應清潔，不漏氣、不漏油、不漏水、不漏電。

；2)輪胎氣壓、花紋磨損、裂紋和切割程度應符合GB7258-87的有關規定，輪胎應無石子、鼓包和補丁。

；3)發動機技術狀況正常，無異常噪音。傳動系統各部分和輪胎無明顯松動和擺動，動力傳遞可靠。

；4)縱向約束裝置完好有效。

；2.儀器和設備

；以德國申克公司的底盤測功機346L——D700為例。

；1)打開底盤測功機的主電源和控制面板上的所有電源開關。

；2)選擇測試模式。一般有五種測試模式：F，V，V=Const，F ~ V2和外部。根據測試要求，選擇其中之一。根據實驗車輛的發動機功率選擇功率范圍，確定最大試驗速度，打開相應的按鈕。

；3)如果使用水力測功器，打開入口閥。如果滾筒被氣動控制鎖定，打開壓縮空氣。

；4)根據實驗要求，使用相應的冷卻裝置。

；5)將測功機預熱到規定時間，開始實驗。

(2)底盤測功機的操作步驟

；1.檢查速度表。

；1)測功機預熱后，操作控制器，鎖緊滾筒，將實驗車駛入試驗臺。根據實驗車輛的駕駛形式設置縱向約束裝置。然后，操作控制器以釋放輥子并使其自由滾動。

；2)逆時針轉動加載電位器，使測功機處于空載狀態(除非有特殊要求)。

；3)駕駛員啟動實驗車輛。當儀表顯示車速為40km/h時，檢查實驗車輛的車速表讀數，記錄數據，然后減速停車。

；2.驅動輪輸出功率測試

；1)重復上述實驗“1”中的“1”和“2”。

；2)指導駕駛員操作實驗車輛，二檔起步，連續換到直接檔，油門踩到底。當實驗車的速度達到要求的速度時，會適當加載，使發動機保持最大功率的穩定狀態。同時，儀器顯示的驅動力“F”(N)、速度“V”(km/h)、功率“P”(kW)會被讀出并記錄下來。

；3)逆時針旋轉加載電位器旋鈕到底，停止卸載和減速。

；3.油耗測量

；1)重復“1”中的“1”和“2”。

；2)當車輛靜止時，根據其說明將燃油流量計連接到發動機油路。

；3)打開燃油流量計電源開關進行預熱。同時，在流量計控制顯示面板上，選擇測量模式和時間，并將開關移動到相應的位置。

；4)指導司機操作汽車。換擋使實驗車處于穩定的經濟速度狀態，然后打開“啟動”按鈕啟動流量計。當到達選定的測量時間時，顯示屏將顯示每小時油耗“kg/h”或累計油耗“g ”,并記錄結果。

；5)減速停車。

；4.加速時間測量

；1)根據實驗車輛的質量，懸掛相應質量的飛輪，模擬車輛質量的影響。

；2)重復“1”中的“1”和“2”。

；3)當實驗車輛處于預定檔位時，以預定的穩定速度快速踩下加速踏板。踩下油門的同時，啟動計時器，使車輛加速至該檔位最大速度的80%以上，或加速至100 km/h以上，同時停止計時，記錄加速時間。一般做最高檔和二檔的加速性能測試。

；4)將實驗車輛掛入起步檔，快速起步，踩油門，使車輛盡快提速。當發動機達到最大功率時，試著無聲換擋，換擋后立即踩油門，直到達到h最高轉速的80%以上。

；1.嚴格遵守操作規程，確保實驗安全。不符合試驗技術條件要求的試驗車輛不得進行試驗。在實驗過程中，我們應該注意

；4.測功機的測試模式選擇鍵只能在轉鼓靜止時有效操作。

(5)結果的整理和分析

；1.在實驗報告中填寫實驗數據。

；2.當試驗速度為40km/h時，根據GB7258-87的要求，車速表的顯示值應在36 ~ 46km/h之間，以此來判斷車速表的精度是否符合要求。

；3.功率值可直接從儀器上讀取或通過P=Fv/3600 (kW) F (n)和V(km/h)計算。檢查兩個值是否一致，說明發動機功率和驅動輪輸出功率的聯系和區別。

；4.試分析加速時間和滑行距離的影響因素。

；5.保存數據和報告