帶天窗的車和鐵皮車頂的車哪個更安全？這次我徹底告訴你！

現在的人買車，更傾向于買帶天窗的車。這有很多原因。可能主要原因是大部分消費者會覺得帶天窗的車看起來更漂亮，整體格調更高。當然，更實際的原因是，坐進車內的人能感覺到車內空間整體更開闊，車內空氣能更流通，車內溫度能迅速下降。但是另一個問題來了，帶天窗的車的安全性。今天我們就來聊聊帶天窗的車或者鐵皮車頂的車。哪個更安全？

很多人可能會有這樣的誤解。他們認為全景天窗就是把屋頂某一部分的鋼材換成塑料和玻璃。很多人想當然的認為這樣做的后果肯定會嚴重影響整個車身的強度，從而必然降低整個車身的安全系數。如果汽車遇到翻車等安全事故，安全性會大打折扣。然而，真實情況卻令人吃驚。通過相關研究發現，理論上，有全景天窗的汽車安全性比沒有天窗的汽車高。對于這樣的回答，好奇的觀眾可能會問“你確定是這樣嗎？會不會錯？”在這里，我們一定會告訴你，這是1000%準確的。那到底為什么有全景天窗的車比沒有天窗的車安全系數高？

其實除了敞篷，其他車型都會有車頂結構。全景天窗與普通屋頂的區別在于屋頂的加強梁。對于配備全景天窗的車輛，將選擇強度更高的天窗加強環，以提高安全性。而且大部分全景天窗都會使用5-8mm的鋼化玻璃，比普通屋頂上的一層鐵皮安全性能高很多。

我們知道，一般汽車采用承載式車身，汽車的安全性主要取決于承載式車身的橫梁和立柱，與車身厚度關系不大。當然，為了實現全景天窗的配置，車頂的橫梁不得不減少。雖然減少了橫梁，但實際上帶天窗的車身強度和剛度并不會因為少了一根橫梁而受到影響。因為可以采取一系列措施來降低影響，甚至提高其安全系數。

為了彌補缺少橫梁帶來的影響，在窗戶位置使用了特殊材料，重新設計了承重路線，不會給整個車身帶來負面影響，反而會讓車頂更加堅固。另外，屋面受壓取決于ABC柱的強度，與屋面本身無關。大家都知道鐵皮車頂稍微重一點行李就會塌，這也是車頂載重必須加車頂行李架的原因。而5-8mm鋼化玻璃的全景天窗車頂則完全不同。采用全景天窗后，采用雙強度B柱設計，上部強度是下部的兩倍以上。同時，車身的B柱和車頂的門框采用了熱成型鋼，鋼化玻璃天窗的外圍也采用了復雜的加固方式。所以人可以直接站在全景天窗上。

其實汽車一旦翻車，主要靠車身的A/C柱和B柱支撐保護。同時，車頂的鋼梁起到分散沖擊力的作用。當然，汽車的安全性還是取決于汽車的整體車身框架設計和材料強度。換句話說，車輛翻車，和是否有全景天窗沒有直接關系，和車頂鋼梁關系更大。

另外，為了防止車側翻時玻璃碎了傷到人。所以對天窗玻璃的強度和碎度要求非常高。有些廠家的天窗玻璃用的是金屬玻璃，比鋼化玻璃強10倍，接近金屬硬度，而且天窗玻璃打碎后會碎成小塊，最大限度的保護車內人員。因此，帶有全景天窗的汽車是非常安全的，不會造成大多數消費者所想象的風險。

了解以上內容后，準備買車的消費者是不是準備入手一輛帶全景天窗的車了？雖然，在安全性方面，我們完全不用擔心其安全性能的下降。但是全景天窗的車也有一些缺點，比如漏水的隱患。當然也不用擔心帶全景天窗的車不安全。只要你覺得不錯，想擁有這樣一輛車，覺得有必要，就買吧。

總結：通過以上內容，相信大部分消費者都不會擔心帶全景天窗的汽車安全性能會不會降低。通常全景天窗的車會選擇強度更高的天窗加強環。也就是說，在同等情況下，帶全景天窗的汽車安全性比普通汽車低，甚至高很多。